Ένα από τα παλαιότερα αντιπαλότητες στον κόσμο σπορ αυτοκινήτου είναι μεταξύ της Porsche και της Ferrari. Είτε θα πάμε toe-to-toe στην πίστα ή στον εκθεσιακό χώρο, μπορεί κανείς πάντα να είστε σίγουροι ότι τα αυτοκίνητα από τις δύο αυτές εταιρείες θα είναι συναρπαστικό, να πούμε το λιγότερο. Από το 2009, οι δύο πιο ακραία αυτοκίνητα από αυτά είναι 911 GT2 Porsche και 430 της Ferrari Scuderia, δύο ειδική έκδοση-μοντέλα που βασίζεται χαλαρά για την πιο κοινή Ferrari F430 και Porsche 911 Turbo, που αντιπροσωπεύουν το ύψος της δρόμο-νομική, την απόδοση παραγωγής αυτοκινήτων κινητήρες. Αισθητική

Η

Η Scuderia και GT2 είναι πολύ διαφορετικά στην εμφάνισή τους. Ενώ ο μέσος άνθρωπος μπορεί να μην συνειδητοποιούν καν ότι η GT2 είναι ένα πολύ εξειδικευμένο όχημα και όχι απλώς μια μέση παραγωγή 911 σας, η Scuderia είναι σχεδόν τόσο εξωτικό όσο έρχονται. Το 911 είναι μια προσεκτική εξέλιξη ενός κινητήρα τοποθετημένο πίσω εικονίδιο του οποίου η αισθητική μπορεί ακόμα να αποδοθεί άμεσα πίσω στις ρίζες της το 1964, όταν η σειρά εισήχθη για πρώτη φορά. Η Ferrari είναι προφανώς μέσα του κινητήρα, με χαμηλό, κομψή εμφάνιση supercar που εμπορεύεται την πρακτικότητα για εξωτισμό.

Κινητήρες

Η

κάτω από το πίσω κάλυμμα του κινητήρα της GT2 είναι ένα twin- turbo 3.6-λίτρων κατ-6 που βάζει από 530 ίππους και 505 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Όλη αυτή η δύναμη είναι η ευγένεια ένα ζευγάρι VTG (Variable Geometry Vain) υπερσυμπιεστές για γρήγορη απόκριση και τέτοιες πρωτιές-για-Porsche ως μεταβλητού μήκους αυλούς εισαγωγής και εξάτμισης τιτανίου. Η εντυπωσιακή 505 τζάουλ ροπή προέρχονται από μόλις 2.200 σε όλη τη διαδρομή σε 4.500 RPMs.The Scuderia είναι μέρος της οικογένειας Ferrari V8 των αυτοκινήτων. Χρησιμοποιεί ένα ατμοσφαιρικό all-αλουμινίου 90-βαθμού V8 που εκτοπίζει 4,3 λίτρα. Ιπποδύναμη έχει βαθμολογηθεί σε μόλις κάτω από την Porsche (505), ενώ οι 347 τζάουλ ροπή είναι σημαντικά μικρότερη από τη ροπή βαριοπούλα του 911. Σε αντίθεση με την Porsche, η οποία έχει ένα άμεσο χτύπημα χάρη εξουσία στις δύο τούρμπο, η Ferrari είναι επίσης ένα Revver, που παράγει μέγιστη ιπποδύναμη στις 8.500 RPM.

Η Κιβώτια ταχυτήτων

Η GT2 έρχεται με ένα μόνο κιβώτιο ταχυτήτων, ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Η Ferrari έρχεται επίσης με ένα μόνο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά είναι ένα πολύ εξελιγμένο F1 Superfast 2 εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων που μετατοπίζεται μέσω δύο χειριστήρια τοποθετημένα πίσω από το τιμόνι, όπως ακριβώς σε μια Ferrari Φόρμουλα Ένα αυτοκίνητο.

Η

Πλαίσιο /Ανάρτηση

Η

Η 997 GT2 έρχεται με περισσότερα ηλεκτρονικά συστήματα από την προηγούμενη GT2 γενιάς, και χαρακτηριστικά PSM (Porsche Διαχείρισης Ευστάθειας), PASM (Porsche Active Management Αναστολή) και LC (Launch Control), για να αναφέρουμε few.The Ferrari είναι εξίσου tech-βαρύ, με CST διαχείριση σταθερότητα, F1-Trac σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό.

Η Απόδοση

δύο αυτά δρόμο-θα τα αυτοκίνητα είναι αρκετά άγρια ​​καλλιτέχνες που βάζουν ακόμα και τους καλύτερους οδηγούς στη δοκιμή. Σύμφωνα με την Porsche, η GT2 παίρνει έως 60 mph σε μια πενιχρή 3,6 δευτερόλεπτα (στοιχεία της Porsche είναι συνήθως συντηρητική) και φθάνει σε 204 mph. Η Scuderia είναι εξίσου εντυπωσιακή, με ένα μηδενικό-to-60 εξόρμηση του κάτω από 3,6 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 198 mph.

Η