Το 1960, Enzo Ferrari είχε μια ομάδα όνειρο των κατασκευαστών και διαχειριστών για την κατασκευή ακρίβεια κατασκευής αγωνιστικά αυτοκίνητα. Πρώτος μηχανικός Carlo Chiti, Scuderia Ferrari επικεφαλής Romolo Tavoni, διευθυντής πωλήσεων Girolamo Gardini και πειραματική ανάπτυξη κεφάλι Giotto Bizzarrini εργάστηκε ως μια καλολαδωμένη μηχανή. Μέχρι το τέλος του 1961, όλοι είχαν φύγει σε μια διαφωνία πέρα ​​από τη συμμετοχή του συζύγου της Ferrari στην εταιρεία. Ωστόσο, πριν φύγουν, συγκέντρωσαν το εξαιρετικό 400 Superamerica. Ιστορία

Η

Enzo Ferrari άρχισε να κάνει τα αυτοκίνητα για το κοινό το 1947. Πρώτο αυτοκίνητο δρόμου του ήταν η 1.5-λίτρων V-12-powered 125 Sport. Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν παραχθεί για να χρηματοδοτήσει το αγωνιστικό σκέλος της εταιρείας του, Scuderia Ferrari. Αν Ferrari θεωρούνται αυτοκίνητα δρόμου του ένα θετό τέκνο σε αγωνιστικό τμήμα του, η εταιρεία του παρήγαγε ίσως τις μεγαλύτερες μηχανές αγώνων της δεκαετίας του 1950 και στις αρχές της δεκαετίας του 1960.

Η Σημασία

Η περιορισμένη παραγωγή από 50 400 Superamericas μεταξύ 1960 και 1964 το καθιστά ένα εξαιρετικά σπάνιο και πολύτιμο όχημα.

Η Λειτουργία

Το 400 αυτοκινήτων Superamerica είναι ελαφρύ για να αξιοποιήσετε στο έπακρο 12-κύλινδρο παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος της, αλλά αρκετά ανθεκτικό για να ξεπεράσει τον ανταγωνισμό σε μεγάλες διαγωνισμούς δρόμο.

Τύποι

Η

Το 400 Superamerica που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1960 και 1964, ήρθε στο 2 -πόρτα coupe, τον αθλητισμό και την έκδοση cabriolet.

Η Χαρακτηριστικά

Όλα τα μοντέλα 400 Superamerica διαθέτουν ειδικά προσαρμοσμένη, one-of-a-kind φορείς και είναι εξοπλισμένα με 4 τροχούς δισκόφρενα

Η

Μέγεθος

Οι 2.822-lbs. 400 Superamerica μοντέλο τροφοδοτείται από έναν 4-λίτρων V-12 κινητήρας παράγει 340 ίππους σε ένα 95,3-ιντσών μεταξόνιο.

Η Fun Fact

A 400 Superamerica δημοπρατήθηκε το Αύγουστο του 2008 για 1,65 εκατομμύρια $.

Η