Μια Holley 750 καρμπυρατέρ για μια μεγάλη μηχανή Chevrolet μπλοκ έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί σε θερμοκρασία μεταξύ 5 και 7 κιλά. της πίεσης καυσίμου στο σύστημα. Το καρμπυρατέρ Holley έχει συσταθεί για να τρέξει σε αυτή την πίεση σε όλο το φάσμα λειτουργίας του, με μέγιστη πίεση στο ρελαντί ταχύτητα του οχήματος, και η χαμηλότερη πίεση σε φουλ γκάζι. Δεν υπάρχει ειδική βίδα ρύθμισης ή μοχλό για την καρμπυρατέρ 750 για τη ρύθμιση της πίεσης καυσίμου. Ωστόσο, εάν αντιμετωπίζετε πάρα πολύ ή πολύ λίγο τη ροή του καυσίμου, η προσαρμογή στάθμης καυσίμου είναι πιθανό το πρόβλημα με τη ροή του καυσίμου σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Flat

Η κατσαβίδι Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ξεκινήστε τον κινητήρα σε επίπεδο, το επίπεδο του εδάφους και να αυξήσει την κουκούλα.

2

Αφαιρέστε την πεταλούδα που κρατά το καθαρότερο αέρα στην θέση του και βγάλτε το φίλτρο αέρα από τον κινητήρα.

Η

3 Κοιτάξτε

στην πλευρά του συνοδηγού του καρμπυρατέρ. Θα δείτε μια τρυπητή κοχλία προς το μπροστινό μέρος του καρμπυρατέρ που δεν εξασφαλίσει ένα μέρος στο καρμπυρατέρ. Αυτό είναι το επίπεδο καυσίμου θέαμα plug τρύπα. Αφαιρέστε προσεκτικά τη βίδα αυτή. Καλής ποιότητας 4 Κοιτάξτε

μέσα από την τρύπα. Αν δεν υπάρχει καύσιμο στάζει έξω, τότε η στάθμη καυσίμου είναι πολύ χαμηλή? Αυτό είναι αυτό που προκαλεί το πρόβλημα των καυσίμων σας πίεση. Εάν το καύσιμο τρέχει έξω από την τρύπα γρήγορα, τότε η στάθμη καυσίμου είναι πολύ υψηλή. Όσα άλλο με σχισμές βίδας στην κορυφή του καρμπυρατέρ που είναι το ίδιο μέγεθος όπως η βιδωτή τάπα. Αυτό είναι το επίπεδο καυσίμου βίδα ρύθμισης. Γυρίστε τη βίδα αριστερόστροφα για να αυξήσουν τη στάθμη του καυσίμου (ή δεξιόστροφα για να μειώσετε τη στάθμη καυσίμου). Η τέλεια ρύθμιση είναι τέτοια ώστε η στάθμη καυσίμου παραμένει ακόμη και με τον πυθμένα της οπής της τάπας. Τοποθετήστε ξανά την τάπα και το φίλτρο αέρα.

Η