Η
Ορισμένα οχήματα διαθέτουν αρμονική ισορροπιστές εγκατασταθεί στην τροχαλία στροφάλου αποθεμάτων, τα οποία απορροφούν τους κραδασμούς από την περιστροφή της τροχαλίας. Οι περισσότερες aftermarket τροχαλίες στροφάλου δεν διαθέτουν αρμονική balancer και, επομένως, να δημιουργήσει τη δυνατότητα δόνησης βλάβη να συμβεί μέσα στις εσωτερικό του κινητήρα. Ωστόσο, οι περισσότεροι σύγχρονοι κινητήρες δεν απαιτούν την αρμονική balancer όταν χρησιμοποιείτε ένα φωτισμένο τροχαλία στροφάλου, όπως ελαφρύτερα της τροχαλίας μειώνει αποτελεσματικά παλμική πίεση στον στροφαλοφόρο άξονα.
Η Ανθεκτικότητα
Η Η τροχαλία στροφάλου είναι συνεχώς σε περιστροφή, όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. Ένα σύστημα ελικοειδή ιμάντα συνδέει την τροχαλία στροφάλου στις διάφορες τροχαλίες αξεσουάρ οχημάτων. Η λειτουργία αυτή βάζει πολλή πίεση για την τροχαλία στροφάλου, η οποία είναι ο λόγος που πολλοί τροχαλίες απόθεμα κατασκευασμένο από βαρύ υλικό χάλυβα. Ένα μειονέκτημα της φωτισμένο τροχαλία στροφάλου είναι ότι το ελαφρύτερο υλικό και ελαφρύ σχεδιασμό κάνει η τροχαλία λιγότερο ανθεκτικά από την εργοστασιακή μονάδα.
Η αντερντράιβ Τροχαλίες
Η
Πολλοί φωτισμένο Οι τροχαλίες στροφάλου θεωρούνται επίσης τροχαλίες underdrive. Αντερντράιβ τροχαλίες διαθέτουν μεγαλύτερη διάμετρο από την τροχαλία αποθεμάτων. Επειδή η τροχαλία στροφάλου κινεί τον οφιοειδή ιμάντα συστήματος, οι τροχαλίες εξάρτημα περιστρέφεται αποτελεσματικά λίγες χρονόμετρα με κάθε περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. Αυτό απελευθερώνει πρόσθετη ιπποδύναμη, αλλά έχει το μειονέκτημα της μείωσης της αποτελεσματικότητας εξαρτήματος. Για παράδειγμα, το σύστημα κλιματισμού δεν θα είναι τόσο αποτελεσματικό με ένα underdrive τροχαλία εγκατασταθεί.
Η
Δημοφιλή άρθρα