Η
Μια ράβδος είναι ένα στερεό κομμάτι του μετάλλου, και αυτό είναι το πώς billet ζάντες αρχίσετε. Το μπλοκ του μετάλλου περνά μέσα από μια σειρά πράξεων άλεση για να απομακρυνθεί η περίσσεια υλικού μέχρις ότου το τελικό χείλος αναδύεται. Αυτή η διαδικασία δεν μπορεί να θεσπίσει πορώδες στο μέταλλο, έτσι ώστε η ζάντα είναι τόσο ισχυρή και πυκνά ως billet προήλθε. Οι μηχανές που παράγουν αυτά τα ζάντες είναι αυτοματοποιημένη έτσι ώστε ένα άτομο μπορεί να επιβλέπει την όλη επιχείρηση, αλλά αυτό, ωστόσο, τα αποτελέσματα σε ένα ακριβό χείλος.
Η Cast
Η κατασκευή του χυτού ζάντες περιλαμβάνει αλουμίνιο θέρμανσης στο σημείο τήξης, και στη συνέχεια χύνοντας το τηγμένο μέταλλο σε καλούπια. Μόλις το καλούπι ψύχεται, μια μηχανή εξάγει τα ακατέργαστα χυτά και τις κινήσεις τους σε άλλα μηχανήματα που νυχιών και να τελειώσει τις ζάντες. Αν χυτό ζάντες χρειάζονται πρόσθετη επεξεργασία μετά έκαναν την εμφάνισή τους από τα καλούπια, που απαιτούν λιγότερα και απλούστερα εργασίες φρεζαρίσματος, η οποία μειώνει το κόστος παραγωγής.
Η Δύναμη
Η Billet
ζάντες είναι συνήθως ισχυρότερη από χυτό ζάντες για δύο λόγους. Πρώτον, η διαδικασία της χύτευσης μπορεί να εισάγει υπόγειας κενά, όπως το μέταλλο ψύχεται και στερεοποιείται. Αυτά τα κενά μπορούν να είναι αόρατο, αλλά μπορούν να επηρεάσουν δυσμενώς την αντοχή του τροχού. Δεύτερον, οι μηχανικοί παραγωγής πρέπει να επιλέξει το κράμα του αλουμινίου χείλος βασίζεται στις ιδιότητες της χύτευσης, καθώς και δύναμη.
Αντίθετα, billet ζάντες έχουν την ίδια δομή σιτηρών, όπως το μέταλλο. Επίσης, οι μηχανικοί είναι ελεύθεροι να επιλέξουν ένα κράμα αλουμινίου με βάση τη δύναμή της, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη χύτευση ιδιότητες.
Η
Βάρος
Λόγω της έλλειψης πορώδους και της σχετικής δύναμης, κατασκευαστές πρέπει να αυξήσει το πάχος όλων των συστατικών ενός χείλους χυτό αλουμίνιο. Για το λόγο αυτό, είναι δυνατό να οικοδομήσουμε ένα χείλος billet που είναι λεπτότερο και ελαφρύτερο κατά συνέπεια, χωρίς απώλεια δύναμης.
Η