Η 1 μονάδα
στη γραμμή εκκίνησης για τον αγώνα drag. Προτού να πάρει πραγματικά στη γραμμή εκκίνησης, θα παρατηρήσετε υγρά σημεία στην περιοχή σταδιοποίησης. Τραβήξτε μέσα από αυτά τα υγρά σημεία. Αυτά είναι απαραίτητο μόνο αν τρέχετε drag-slick ελαστικά για το φορτηγό. Εάν εκτελείτε τα ελαστικά δρόμου, που κάνουν δεν είναι καλό. 2
Σταματήστε το φορτηγό στη γραμμή εκκίνησης. Εδώ θα έχετε την ευκαιρία να ζεσταθεί κηλίδων σύρετε σας αν το φορτηγό σας είναι έτσι εξοπλισμένο. Μην εκτελέσετε αυτό, αν έχετε ελαστικά δρόμου στο φορτηγό. Αυτή η διαδικασία ονομάζεται φρένο-ροπής στρέψης του οχήματος. Κρατήστε το πεντάλ του φρένου με το αριστερό πόδι σας και πατήστε το πεντάλ του γκαζιού με το δεξί σας. Αυτό θα αναγκάσει τα πίσω ελαστικά να απελευθερωθούμε, και ένα σύννεφο καπνού θα αποτελέσει. Κρατήστε αυτό για πέντε έως επτά δευτερολέπτων, φτέρωμα τις στροφές του κινητήρα στις 5.000 με 7.000 περίπου, αλλά δεν επιτρέπουν την μηχανή του φορτηγού για να φθάσει Redline. Πρόκειται για ένα S-10 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η
3
Back το φορτηγό πάνω στη γραμμή εκκίνησης. Τα ελαστικά, τώρα ζεσταθεί, είναι έτοιμοι για τον αγώνα. Περιμένετε για το αρχικό φως, και στη συνέχεια χτύπησε το φυσικό αέριο. Καλής ποιότητας 4
Τραβήξτε με το αρχικό φως αν το φορτηγό σας δεν είναι εξοπλισμένο με σλικ drag χωρίς να το βρέξιμο των ελαστικών. Θα πρέπει απλά να φτερό το πεντάλ του γκαζιού στο πράσινο φως στο κατάλληλο επίπεδο για την πρόληψη των ελαστικών από το σπάσιμο δωρεάν. Μια 4.3L V-6 S-10 σπάει συνήθως έλξη σε συνθήκες έντονης επιτάχυνσης στις 5.000 rpm, έτσι ώστε όταν γροθιά το φυσικό αέριο, φέρει τις στροφές αυτό το υψηλό, αλλά όχι πιο ψηλά μέχρι το φορτηγό έχει αρχίσει τροχαίο. Όταν κινείται, μπορείτε να πιέσετε το αέριο σε όλη τη διαδρομή στο πάτωμα, και το S-10 θα συνδέω.
Η
Δημοφιλή άρθρα