ρεύματος πώληση, κύριος λόγος για να αγοράσω ένα 1969 Camaro Pro Street βρίσκεται σε αγώνα δρόμου σε μια ευθεία γραμμή σε μια ταινία σύρετε. Οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να εξετάσει ένα κατάστημα απόδοση του κινητήρα που ειδικεύεται σε αλκοόλη που χρησιμοποιείται ως καύσιμο μεγάλα μπλοκ κινητήρων. Για παράδειγμα, ένας Alan Johnson Performance Engineering 526 κυβικών ιντσών μεγάλα μπλοκ κινητήρα χρησιμοποιεί Pro Mod-εγκεκριμένη τεχνολογία για το τρίμηνο μιλίων National Hot Rod Association (NHRA) ή την όγδοη μιλίων American Racing League Drag Racing. Οι κυλινδροκεφαλές και ράβδοι είναι αλουμίνιο. Δεν μπορεί να χειριστεί 2.400 ίππους. Μια άλλη, πιο μετριοπαθής, η έκδοση είναι ένα πρότυπο Chevy 427 κυβικών ιντσών V-8 βαρεθεί σε 496 για την παραγωγή 865 ίππους. Διαθέτει μανιβέλα χάλυβα, 10.5-σε-1 έμβολα υπέρ και 750 ή 850 διπλό καρμπυρατέρ Holley αντλητής. Μια ελαφρώς βαρεθεί 427 μπορεί να μανιβέλα μέχρι 600 ίππους χρησιμοποιώντας πλάνα του νιτρώδους οξειδίου καυσίμου.
Η παροχή ισχύος
Συνήθως, Camaro Δρόμοι Pro χρήση τριών ταχυτήτων μετάδοσης με ροπή μετατροπέα για να αντικαταστήσει το συμπλέκτη. Turbo 350 της General Motors αυτόματο είναι επίσης κοινά. Το πίσω μέρος είναι κατασκευασμένο για να χειριστεί το άγχος του κινητήρα, με οπίσθιο σχέση μετάδοσης του 4,56 προς 1 και ένα πλήρες κυμαινόμενο 35 -. Ή 40-spline άξονα
Η Σασί
Η
Χρηματιστήριο πλαίσια Camaro και συστήματα ανάρτησης δεν είναι ασυνήθιστες στο Pro δρομείς Street, αλλά ένα πλαίσιο Pro Mod με διπλό ράγες πλαισίου μειώνει το βάρος του οχήματος. Μια εναλλακτική λύση είναι το χρώμιο moly κυλινδρικός σωλήνας τεσσάρων συνδέσμων πακέτο πλαισίου με καλύμματα πηνίο.
Η Διακοπή ρεύματος
Διακοπή Camaro Pro Street και είναι εξίσου σημαντική με την κίνηση του ενός σε 215 μίλι/ώρα. Οι οικοδόμοι μπορούν να εγκαταστήσουν δισκόφρενα με δαγκάνες γυαλισμένο στο μπροστινό μέρος. Giant Ford ταμπούρα είναι απολύτως επισκευαστούν στο πίσω μέρος. Twin αλεξίπτωτα μπορεί να επιβραδύνει το αυτοκίνητο, μέχρι να φτάσει το δρόμο στροφή στην ταινία. Η Camaro θα πρέπει να κινηθεί στις 17 - ή 18,5 ιντσών κηλίδων Hoosier, ίσως με 16-ιντσών Centerline convo τροχούς Pro
Η
σώμα και το εσωτερικό
Η Λάτρεις
που θέλουν Camaro τους. Pro οδό για το κομμάτι πρέπει να ξεχνάμε το εργοστάσιο Camaro σώμα και να χρησιμοποιήσετε ένα all-σώμα από ίνες άνθρακα για να κρατήσει το βάρος μακριά, αλλά η χρήση τεσσάρων ιντσών χάλυβα κάλυμμα κουκούλα για να φιλοξενήσει αέρα. Κρατήστε το αυτοκίνητο με σταθερή πίσω αεροτομή. Στο εσωτερικό θα πρέπει να είναι ένα 10-σημείο το roll cage και γυμνά-οστά σύνολο μετρητές για να κρατήσει τα πράγματα απλά, αν αγωνιστικά είναι το παιχνίδι, ή δερμάτινα καθίσματα, αν το αυτοκίνητο είναι περισσότερο για το θεαθήναι και street-legal πλεύσης. Ένα απόθεμα 1969 Camaro ταμπλό εξυπηρετεί επίσης τον οδηγό και αν το Pro Street είναι ένα αυτοκίνητο δείχνουν.
Η
Δημοφιλή άρθρα