Η
Όταν η Toyota άρχισε να κάνει κινητήρες για NASCAR οχήματα το 2002, θα έπρεπε να καταλήξει σε ένα νέο σχεδιασμό του κινητήρα. Ο νέος κινητήρας έγινε με βαλβίδες επικεφαλής. Το 2008, η Toyota έκανε άλλη μια αλλαγή στον κινητήρα, μειώνοντας το χώρο καρμπυρατέρ που χρησιμοποιείται. Αυτό θα μειώσει την ιπποδύναμη για να ανταποκριθεί στις νέες κατευθυντήριες γραμμές του οχήματος NASCAR.
Η Chevrolet R07 Κινητήρας
Η
Η Chevrolet R07 κινητήρα χρησιμοποιήθηκε στο NASCAR οχήματα από το 2007. Αυτή η μηχανή είχε ένα νέο σχεδιασμό της κεφαλής, η οποία κατέστησε πιο ισχυρό και χρήσιμο για αγωνιστικά αυτοκίνητα από τη Ford και Dodge κινητήρες
Η Ford FR9 Engine
Η
. Το 2009 , η Ford παρουσιάζει το FR9 κινητήρα. Αυτή η μηχανή έχει σχεδιαστεί για να είναι ελαφρύτερο για βελτιωμένη χειρισμό. Ο αρμονικός εξισορρόπησης τοποθετήθηκε πίσω από τον ιμάντα χρονισμού, το οποίο λειτουργεί για να χαμηλώσει το κέντρο βάρους του κινητήρα. Το FR9 κινητήρας είναι επίσης το πρώτο αμερικανικής κατασκευής κινητήρα να μην θέσει την αντλία νερού κοντά στο κέντρο του εκκεντροφόρου.
Η Dodge R6P8 Engine
Η
Η Dodge R6P8 κινητήρα γίνονται το ντεμπούτο της το 2008. Ήταν δημιουργήθηκε για να έχουν περισσότερες δυνατότητες ισχύος και, επίσης, έχει ένα ελαφρύτερο μπλοκ και τα κεφάλια από τα προηγούμενα μοντέλα για να μειώσει το βάρος του. Για τη μείωση σπινθήρες, ο διανομέας μεταφέρθηκε στο μπροστινό μέρος του κινητήρα, καθώς και τα νεότερα σχεδιασμός επιτρέπει τη μεγαλύτερη ροή του ψυκτικού.
Η