σοκ Air είναι μια εναλλακτική λύση για ελατήρια ανάρτησης μέταλλο για τα αυτοκίνητα. Συστήματα ανάρτησης εκτελεί δύο λειτουργίες: απόσβεση συμπίεσης των τροχών και την επιστροφή του τροχού στο δρόμο. Σε παραδοσιακά συστήματα, ένα αμορτισέρ χειρίζεται την απόσβεση και ένα ελατήριο χειρίζεται την ενέργεια επιστροφής ή "ριμπάουντ" μετά από το τιμόνι απορροφά ένα χτύπημα. Πίεση Συστήματα |

Αντί να χρησιμοποιούν ένα σπειροειδές ελατήριο μεταλλικό, ορισμένα οχήματα χρησιμοποιούν αέρα ελατήρια ή "σοκ αέρα." Οι κρίσεις αέρα είναι μια δεξαμενή αέρα, πίεση από ένα συμπιεστή αέρα. Οι αεροσυμπιεστές που συνήθως διαρκεί από εναλλάκτη του αυτοκινήτου.

Η Simple Systems τσάντα

Η

Συχνά μεγαλύτερα οχήματα όπως τα λεωφορεία, ακόμα και λιμουζίνες χρησιμοποιούν σοκ αέρα, διότι προσφέρουν μια ιδιαίτερα ομαλή βόλτα . Το απλούστερο είδος είναι κατασκευασμένα από μια βαριά, εύκαμπτος σάκος ή της ουροδόχου κύστης αέρα. Είναι παρόμοιο με ένα μπαλόνι με ρυθμιζόμενη ένταση του αέρα και την πίεση. Έχουν

Η Προηγμένη Air Σοκ

Η σοκ Air

χρησιμοποιούνται παραδοσιακά για να παρέχει μια ομαλή βόλτα, αλλά σε εμπορικές εφαρμογές, η τάση είναι να τους χρησιμοποιήσουν για να βελτιώσουν τις επιδόσεις. Με επί του σκάφους υπολογιστές και αισθητήρες, το αυτοκίνητο μπορεί να συλλέξει δεδομένα σχετικά με τις συνθήκες οδήγησης και την προσαρμογή επιμέρους κρίσεις αέρα σχετικά με τη μύγα. Ή, ο οδηγός, μπορεί να επιλέξει τον υπολογιστή ελεγχόμενη προεπιλογές που διαμορφώνουν τα χαρακτηριστικά της διαδρομής από σπορ μέχρι πολυτελή.

Η Air-Assist

Μια άλλη εφαρμογή είναι η υποβοήθηση αέρα σοκ συχνά χρησιμοποιούνται στις μοτοσικλέτες ή υψηλής απόδοσης πηνίο-over φυσίγγια. Εκτός από ένα σφραγισμένο κύλινδρο που περιέχει έλαιο, ο αέρας είναι υπό πίεση, δίνοντας ένα βοηθούν τόσο απόσβεση και η επαναφορά. Τα περισσότερα από αυτά τα συστήματα είναι υπό πίεση από ένα ξεχωριστό συμπιεστή αέρα με πίεση ζεμάτισμα καλώδια που συνδέουν τα σφραγισμένα δοχεία.

Η