Η απαιτούν τεσσάρων καναλιών μανόμετρο που μετρά την πίεση κενού σε καθένα από τα υδατανθράκων λιμένων εξαγωγής. Η πίεση κενού είναι ένα μέτρο της ροής του καυσίμου /αέρα, σύμφωνα με Λογισμικό Car δοκιμής. Οι σχετικές τιμές του όγκου πρέπει να προσδιορίζεται, όχι απαραίτητα τις απόλυτες τιμές. Μανόμετρα περιλαμβάνουν την Morgan Carbtune, η οποία χρησιμοποιεί βαθμονομηθεί στήλες ράβδο χάλυβα, και το Pro Motion, η οποία χρησιμοποιεί τον υδράργυρο. Ο υδράργυρος είναι δηλητηριώδης και μπορεί να πάρει παγιδεύτηκε στον κινητήρα και τις αναθυμιάσεις απελευθέρωση.
Η Προσαρμογής Κατσαβίδι
Η
Ένα κατσαβίδι απαιτείται κατά το συγχρονισμό του καρμπυρατέρ. Επιτρέπει το άτομο που εργάζεται στο αυτοκίνητο για να αφαιρέσετε τις βίδες και να αποκτήσουν πρόσβαση στο καρμπυρατέρ, σύμφωνα με την Honda Hawks Night. Είναι
Η μετρητές κενού
Η μετρητές κενού
συχνά χρησιμοποιείται για το συγχρονισμό του καρμπυρατέρ, σύμφωνα με την Honda Hawks Night. Ο μετρητής κενού μπορεί να είναι τέσσερις επιμέρους μετρητές γραμμή, η οποία πρέπει να συγχρονιστούν μεταξύ τους.
Η Glass Σωλήνες
Η
Άλλοι μετρητές είναι ένα σύνολο από γυάλινους σωλήνες με τον υδράργυρο στα τους, σύμφωνα με την Honda Hawks Night. Πολλοί από τους σωλήνες υδραργύρου έχουν αντικατασταθεί με χάλυβα-κύλινδρο sticks καρμπυρατέρ, επειδή αυτά δεν μπορούν να χυθεί, μειώνοντας το δυνητικό κίνδυνο. Οι ράβδοι καρμπυρατέρ είναι καλύτερα για τις μοτοσικλέτες με τρεις ή τέσσερις κυλίνδρους, σύμφωνα με το Ninja 250, μια λέσχη μοτοσικλέτας. Ωστόσο, οι ράβδοι καρμπυρατέρ έχουν περιορισμένη ισχύ της μπαταρίας.
Η πλαστικό σωλήνα
Η παλαιότερη μέθοδος συγχρονισμού καρμπυρατέρ είναι να τοποθετήσετε ένα σωλήνα στο άκρο του κάθε εξαρτήματος, κρέμεται χαμηλά . Ο πλαστικός σωλήνας πρέπει να είναι σαφής, έτσι ώστε το έλαιο που καθιζάνει στον πυθμένα είναι ορατή, σύμφωνα με Ninja 250. Αν τα καρμπυρατέρ είναι σε συγχρονισμό, το πετρέλαιο θα παραμείνει στο κάτω μέρος του σωλήνα, ενώ αν δεν είναι, το πετρέλαιο θα προσπαθήσει να ταξιδέψουν σε ένα καρμπυρατέρ ή άλλο.
Η Twinmax Balancer
Το balancer Twinmax είναι μια ηλεκτρονική συγχρονισμού που είναι τόσο προσιτή και ιδανικό για τα οχήματα που έχουν δύο κυλίνδρους, σύμφωνα με κοινοπρακτούντες. Μπορεί μόνο να συνδεθεί με δύο κυλίνδρους σε ένα χρόνο, αλλά μπορεί να δοκιμάσει ακόμη οχήματα με πολλαπλές φιάλες, συνδέοντας το ένα άκρο σε ένα κύλινδρο και μετακινώντας το άλλο άκρο από τον κύλινδρο στον κύλινδρο.
Η