Όταν η Honda λάτρεις μιλούν για την " LS κινητήρα », που αναφέρεται στη μη - VTEC 1.8 - λίτρων B18B1 κινητήρα από το 1994 - 2000 Acura Integra RS , LS , GS και SE μοντέλα . Το LS μοτέρ είναι μια δημοφιλής επιλογή για swaps κινητήρα και χτίζει την απόδοση . Κινητήρας

πώληση, stock B18B1 κινητήρα σε Integra παράγει 142 ίππους στις 6.300 σ.α.λ. και 127 πόδια - λίβρες . ροπής στις 5.200 rpm . Ο κινητήρας έχει μια διπλή - γενικά εκκεντροφόροι με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο . Ο λόγος συμπίεσης είναι 9,2:1 , με την οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο που έρχονται σε 3,2 κατά 3,5 ίντσες. Η Redline είναι 6.800 σ.α.λ. , με το κόφτη κλοτσιές μέσα σε 7.200 rpm .

Η B18B1 Swaps

Η B18B1 είναι ένα αξιόπιστο και σχετικά ισχυρό κινητήρα , καθιστώντας το μια συχνή η επιλογή για την άμεση swaps σε Honda Civic και CRX μοντέλα . Σε ένα CRX Si ζυγίζει κάτω από £ 2.000 , το άλμα 108-142 ίππων είναι αρκετά σημαντική . Η Honda σχεδίασε μικρούς κολπίσκους κινητήρα του αυτοκινήτου έτσι ώστε αυτά τα swaps μπορεί να γίνει με λίγα σε καμία τροποποίηση.

Η LS - VTEC χτίζει

Η

Integra κινητήρες LS χρησιμοποιούνται επίσης να δημιουργήσει ένα υβριδικό κινητήρα με το μπλοκ LS κινητήρα και ένα κεφάλι VTEC από άλλο κινητήρα της Honda . Οι πιο κοινές swaps είναι τα κεφάλια από το Integra B18C1 GS - R και το Integra Type R B18C5 του . Ιαπωνική εγχώρια αγορά Civic Type R κεφάλια b16b χρησιμοποιούνται επίσης .

Η