Ενιαία βαφή στάδιο και διπλή χρώμα στάδιο βρίσκονται οι δύο βασικοί τρόποι αυτοκίνητα είναι βαμμένα. Διπλή εργασίες χρωμάτων στάδιο έγινε δημοφιλής στη δεκαετία του 1980, ενώ έχουν μόνο θέσεις εργασίας χρώμα σταδίου έχουν χρησιμοποιηθεί για χρόνια για τα κλασικά αυτοκίνητα. Ενιαία

Stage

Μια ενιαία εργασία χρωμάτων στάδιο εφαρμόζεται σε ένα στάδιο με όλα τα απαραίτητα χημικά στο χρώμα. Το χρώμα στη συνέχεια τραχυμένου έξω. Αυτό είναι το πώς τα αυτοκίνητα ήταν ζωγραφισμένο πριν από την εμφάνιση των άχρωμα στη δεκαετία του 1980. Πολλά κλασικά αυτοκίνητα έχουν αυτό το είδος της βαφής και συχνά βάφτηκε με αυτόν τον τρόπο να επιτευχθεί η σωστή εμφάνιση.

Η

Οφέλη

Single ζωγραφική στάδιο είναι μια απλούστερη διαδικασία από δύο σταδίων και το κόστος ως εκ τούτου λιγότερο. Είναι επίσης πιο γρήγορα για να εφαρμόσει.

Η μειονεκτήματα

Η

Single θέσεις εργασίας χρώμα στάδιο δεν κατέχουν μέχρι καθώς και dual στάδιο υπό την άμεση ηλιακή ακτινοβολία και είναι καλύτερα προσαρμοσμένες στις δείτε τα αυτοκίνητα που garaged. Επίσης, είναι συνήθως δεν είναι τόσο λαμπερά και στοχαστική ως διπλή εργασία χρωμάτων στάδιο.

Η Two Stage

σε δύο χρώματα δουλειά στάδιο χρησιμοποιεί ένα παλτό βάσεων (πάνω από ένα primer) για το χρώμα, το οποίο στη συνέχεια καλύπτεται με ένα βερνίκι. Όταν η στρώση βάσης πυροβόλησε, είναι επίπεδη και γίνεται λαμπερό, όταν το βερνίκι εφαρμόζεται.

Η Οφέλη

Η

Διπλή θέσεις εργασίας χρώμα το στάδιο είναι πολύ ανθεκτικό και σκληρό και να σταθεί ψηλά καλύτερα από ό, τι μόνο στάδιο στα στοιχεία. Μπορούν να διαρκέσει περισσότερο πριν χρειάζονται βελτιώσουμε σε ορισμένες περιπτώσεις.

Η μειονεκτήματα

Η

Δύο θέσεις εργασίας χρώμα στάδιο είναι πιο ακριβά από τα απλά θέσεις εργασίας χρώμα στάδιο. Την πάροδο του χρόνου, αν δεν είναι σωστά φροντίδα, η διαυγής επένδυση μπορεί να σπάσει. Δύο θέσεις εργασίας χρώμα στάδιο μπορεί να μην φαίνονται σωστά σε ένα vintage αυτοκίνητο.

Η