ιπποδύναμης και ροπής είναι οι μετρήσεις της εργασίας και της εξουσίας και είναι ένα ουσιαστικό όταν περιγράφει την απόδοση του κάθε κινητήρα ή κινητήρα. Προκειμένου να διατηρηθεί αυτές οι μετρήσεις συνεπής από εφαρμογή σε εφαρμογή, ένα δυναμόμετρο (που συχνά αναφέρεται ως «Dyno») δοκιμή εκτελείται. Δυναμόμετρα είναι εργαλεία για τη μέτρηση της δύναμης και της εξουσίας σε όλα από τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά σε χλοοκοπτικές μηχανές και γεννήτριες. Ιστορία

πώληση, de Prony φρένων είναι η παλαιότερη μορφή της εξέδρας και εφευρέθηκε από τον Gaspard de Prony το 1828. Μέσα στα επόμενα 90 χρόνια, άλλες μορφές της Dyno θα επιφάνεια, συμπεριλαμβανομένου ενός το 1838, που είχε τη μορφή ενός αυτοκινήτου σιδηροδρόμου και μετράται η ελκτική δύναμη των μηχανών (αυτή η συσκευή εφευρέθηκε από τον Πατέρα του υπολογιστή, Τσαρλς Μπάμπατζ). Τα δυναμόμετρα χρησιμοποιούνται σήμερα μοιάζουν με το που δημιουργήθηκε το 1931 από τον Martin και ο Anthony Winther? Αυτό θα ονομάζεται δινορευμάτων δυναμόμετρο

Η Λειτουργία

Η βασική λειτουργία μιας εξέδρας. δοκιμής είναι να μετρηθεί το ποσό του ιπποδύναμη και ροπή ενός κινητήρα ή ο κινητήρας παράγει. Με την έλευση των σύγχρονων ηλεκτρονικών υπολογιστών, δυναμόμετρο δοκιμές έγιναν ευκολότερο να λειτουργήσει και παρήγαγε πιο ακριβή αποτελέσματα. Ένα dyno σε συνδυασμό με έναν υπολογιστή, θα εμφανιστούν οι αξιολογήσεις δύναμη ενός δεδομένου μηχανής, όπως ένα γράφημα (φαίνεται στην εικόνα).

Η Τύποι

χρησιμοποιούνται

Η

δοκιμές Dyno για διάφορες εφαρμογές, η πιο κοινή των οποίων είναι ο έλεγχος αυτοκινήτων. Κατασκευαστές αυτοκινήτων θα μετρήσει τις επιδόσεις ενός αυτοκινήτου ή φορτηγού, προκειμένου να εμπορεύονται την εξουσία της. Οι λάτρεις των σπορ αυτοκινήτων θα τροποποιήσουν τα οχήματά τους με δευτερογενή αγορά ανταλλακτικών, προκειμένου να επιτευχθεί υψηλότερη απόδοση ισχύος, στη συνέχεια, εκτελέστε δυναμόμετρο δοκιμές για να αξιολογήσει τις τροποποιήσεις τους. Dynos μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να εξετάσει την ισχύ των μοτοσικλετών και των off-road οχημάτων

Η Εκτιμήσεις

Η

Dyno δοκιμές μπορούν να εκτελεστούν σε μια-δυο διαφορετικούς τρόπους:. Αμάξωμα ή δυναμόμετρο κινητήρα. Όταν τρέχει ένα σασί δυναμόμετρο δοκιμής, το όχημα προς δοκιμή οδηγείται πάνω στην πλατφόρμα δυναμόμετρο που προσομοιώνει αντίσταση μέσω της χρήσης αυτοματοποιημένων τροχών. Για μια μηχανή Dyno δοκιμής, ο κινητήρας να δοκιμαστεί τοποθετείται στη συσκευή δυναμόμετρο. Αυτές οι διαφορετικές μέθοδοι παράγουν διαφορετικές μετρήσεις: φρένο ιπποδύναμης /ροπής (από ένα δυναμόμετρο τύπου πλαισίου) και το σφόνδυλο ίππους /torqe (από κινητήρα δυναμόμετρο). Ισχύς συχνά χάνεται μέσα από το σύστημα κίνησης του οχήματος, έτσι ώστε η μέτρηση του φρένου θα είναι τυπικά μικρότερη από τη μέτρηση του σφονδύλου.

Η

Οφέλη

Χρησιμοποιώντας ένα δυναμόμετρο για να δοκιμαστεί η ισχύς μιας μηχανής μπορεί να είναι πολύ πολύτιμη όταν ο κινητήρας ρύθμιση ή απόδοση του κινητήρα και μπορεί επίσης να συμβάλει στην επίτευξη όσο πιο κοντά στο 100% των καυσίμων και την ενεργειακή αποδοτικότητα όσο το δυνατόν. Για μερικούς, dyno αποτελέσματα δεν είναι τίποτα περισσότερο από ό, τι τα δικαιώματα κομπορρημοσύνη για το αυτοκίνητό τους και τις δημιουργίες φορτηγών.

Η