Μερικοί άνθρωποι δεν είναι ευχαριστημένοι με έχοντας μόλις ένα φορτηγό αποθεμάτων. Ron Reiswig έγινε ένας από εκείνους τους ανθρώπους, όταν αγόρασε το 2005 του F-350 το 2004. Άρχισε την κατασκευή του οχήματος με την ιδέα της οικοδόμησης ενός φορτηγού που θα μπορούσε να μεταφέρει ένα μεγάλο ποσό από το βάρος και εξακολουθεί να είναι σε θέση να εκτελέσει σαν ένα φορτηγό αγώνα. Το 2005 F-350 ότι ο Ron ενσωματωμένο χαρακτηρίστηκε σε μια Φεβρουάριο του 2009 άρθρο στο περιοδικό Power Diesel με τίτλο "Mass Haulin», γραμμένο από τον Mike McGlothlin. 2005 F-350 Αρχική Αναβαθμίσεις

Η

Ron Reiswig ήταν εξοπλισμένο με ένα 6.0-λίτρων κινητήρας turbodiesel. Ron προστίθεται ένα aftermarket πρόσληψη και 4-ιντσών ανοξείδωτο καυσαερίων στο φορτηγό. Η κεφαλή του κινητήρα αργότερα απομακρύνθηκε και έστειλε να μεταφερθεί και γυαλισμένο, και ARP επικεφαλής καρφιά προστέθηκαν για την καλύτερη απόδοση ροπής μπουλόνι-to-απόδοση κεφάλι.

Καυσίμων

και Turbo Τροποποιήσεις

Ryan Casserly σε πλήρη ισχύ Diesel πρόσθεσε ένα σύνολο 250 cc μπεκ ψεκασμού καυσίμου στον κινητήρα του Ρον. Η ITP σύστημα καυσίμου ντίζελ προστέθηκε επίσης το F-350. Ron είχε μια Turbonetics turbo αναβάθμιση εγκατασταθεί, με επαγωγέα 70 χλστ. Μια νέα ψύκτης Spearco, επίσης από Turbonetics, προστέθηκε για να κρατήσει τις θερμοκρασίες καυσαερίων υπό έλεγχο. Το όχημα ήταν εφοδιασμένο με ένα ελεγχόμενο σύστημα καυσίμου και δέκτη για την καλύτερη απόκριση του γκαζιού.

Η Boost Ισχύς

Η

Ron πρόσθεσε ένα zex υποξείδιο του συστήματος με φορτηγό του, το οποίο συνέβαλαν στη δημιουργία 950 έως 1.000 τζάουλ ροπή και 12,9 δευτερολέπτων 1/4-mile χρόνο στην πίστα. Ron είχε το υποξείδιο φιάλη τοποθετείται κάτω από το όχημα, και όχι στην κλίνη. Το υποξείδιο του σύστημα χρησιμοποιεί δύο πηνία? Ένα πηνίο για την turbo στη γραμμή, και η δεύτερη ενεργοποιείται κατά τη διάρκεια εντελώς ανοιχτή πεταλούδα. Ο κινητήρας παράγει 536 ίππους. Μετά την προσθήκη του υποξειδίου του συστήματος, Reiswig πιστεύει ότι το όχημα είναι ικανό να παράγει 580 ίππους στις ψεκασμού.

Drivetrain

και ελαστικά

Η

Το "Mass Haulin" F- 350 ήταν εξοπλισμένο με 4:30 οπίσθια γρανάζια σε 10 1/2-inch πίσω άκρο σε άξονες Dana 60. Pro Comp Xtreme 37x13.50-18R ελαστικά παντός εδάφους τοποθετήθηκαν σε custom Diamo ζάντες 18-ιντσών για να πιάσουν το δρόμο και πίστα.

Η Ανάρτηση Τροποποιήσεις

Η

Ron Reiswig του F-350 τροποποιήθηκε με ένα σύστημα ανύψωσης Fabtech που περιλάμβανε 8-ιντσών ελατήρια. Έξι Bilstein σοκ με δεξαμενές ήταν τοποθετημένα στο μπροστινό μέρος του φορτηγού και δύο ήταν τοποθετημένα στο πίσω μέρος. CalTracs ράβδους έλξης προστέθηκαν για να φιλοξενήσει τη μεγαλύτερη δύναμη του σήκωσε φορτηγού.

Η

παροχές Εσωτερικών

Η

Ron Reiswig διέταξε 2005 του F-350 είναι πλήρως φορτωμένο με κάθε επιλογή που η Ford Motor Company προσφέρονται για το φορτηγό του. Προσαρμοσμένη μετρητές έχουν εγκατασταθεί από την Gale Τράπεζες Μηχανικών και DiProcol Optix. Οι μετρητές ανάγνωσης της θερμοκρασίας των καυσαερίων, της θερμοκρασίας μεταφοράς, ώθηση και πίεση δίσκο. Ron είχε αυτές τις προσαρμοσμένες μετρητές εγκατασταθεί για να προσπαθήσει να πάρει όσο πιο κοντά στο 1 προς 1 αναλογία πίεσης υπερπλήρωσης-to-drive όσο το δυνατόν.

Η