Η Mitsubishi D3250 κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία και παρήχθη σε ένα 4x4 μηχανική κίνηση στους εμπρός τροχούς και τετρακίνηση. Mitsubishi ήθελε να βελτιώσει τα πρώτα μοντέλα παραγωγής των τρακτέρ του, και οι μηχανικοί της εταιρείας χρησιμοποιείται ένα πρότυπο κινητήρα τροχούς σχεδιασμού για το Mitsubishi D3250, με τον κινητήρα τοποθετημένο σε μια λοξή γωνία επί του ελκυστήρα.
Η
Διαστάσεις
Η
Η Mitsubishi D3250 ήταν περίπου 6 πόδια ψηλό. Είχε 60,2 ιντσών μεταξόνιο και πλάτος 70,6 ίντσες. Ο ελκυστήρας ζύγισε £ 2.500, σύμφωνα με την ιστοσελίδα Data τρακτέρ. Το μπροστινό λάστιχα μετρηθεί μόλις λιγότερο από 3 πόδια και τα πίσω ελαστικά διαστάσεων 6 πόδια.
Η Πλαίσιο και Εξωτερικό
Η
Η Mitsubishi Τρακτέρ D3250 κάθισε σ 'ένα βράχο- στερεό πλαίσιο χάλυβα, η οποία έδωσε τη δυνατότητα για την κίνηση στους τέσσερις τροχούς. Ο ελκυστήρας αυτός είχε μπροστινή ανάρτηση που ήταν παρόμοια με John Deere, Kubota, η Ford και η Massey Ferguson τράκτορες. Μια μάσκα, τα βαρέα συμπλέκτη και διάφορα μεγέθη ελαστικών ήταν προαιρετική.
Η ανταλλακτικών κινητήρας, μετάδοση και απόδοση
Η Mitsubishi D3250 είχε ένα τετρακύλινδρο κινητήρα diesel και χαρακτήρισε τεσσάρων ταχυτήτων που βρίσκεται ακριβώς κάτω από τον κινητήρα. Ο ελκυστήρας παραδοθεί 37 ίππους, η οποία ήταν αρκετή ενέργεια για να μεταφέρει τα στοιχεία δύο φορές το μέγεθός του.
Η απόσταση σε μίλια αερίου
και το κόστος λειτουργίας
Η
Η Mitsubishi D3250 ήταν ένα αέριο-πότης σε σύγκριση με άλλους ελκυστήρες της δεκαετίας του 1980. Θα χρησιμοποιηθεί ντίζελ βενζίνης και είχε ένα 5,8-γαλόνι δεξαμενή αερίου. Όταν οδηγείται σε τομείς, ο ελκυστήρας πήρε 11 mpg. Όταν εισήχθη το 1980, η Mitsubishi D3250 πωλείται για περίπου $ 8.000.
Η Χαρακτηριστικά ασφαλείας
και Συνημμένα
Η
Η Mitsubishi D3250 είχε μια σειρά από χαρακτηριστικά ασφαλείας τους προφυλακτήρες της αλυσίδας και μια δύναμη απογείωση (PTO) ασπίδα, που προστάτευε τους οδηγούς από την έκθεση σε θερμότητα του κινητήρα και βοήθησε στην πρόληψη ρούχα ή μέρη του σώματος από το να αλιεύονται στον ελκυστήρα. Η D3250 είχε επίσης κάτω σιδερένιο πλαίσιο που ενισχύονταν με χάλυβα για προστασία του οδηγού και των επιβατών από φέρουν τα συντρίμμια, ενώ ο ελκυστήρας λειτουργούσε. Πρόσθετα εξαρτήματα ήταν διαθέσιμα ως επιλογές, συμπεριλαμβανομένου ενός φυσητήρα χιονιού, front-end φορτωτή και εκσκαφέα.
Η