Παράγεται από τη διαίρεση της Chevrolet της General Motors, η Sabia ήταν ένα αντισυμβατικό πρωτότυπο όχημα που έκανε πρεμιέρα στο Βορρά 2001 Εμφάνιση American International Auto. Ο σχεδιασμός Sabia συνδυασμό ενός συμπαγούς αυτοκινήτου με ένα μικρό κρεβάτι pickup στο πίσω μέρος, καθιστώντας το ένα «αυτοκίνητο pickup," μια καυτή νέα ιδέα Chevy προσπαθούσε στην αγορά κατά τη χρονική στιγμή. Το όνομά του από μια βραζιλιάνικη πουλί και δημιουργήθηκε από τη Βραζιλία σχεδίασης της GM Center, το Sabia προοριζόταν αρχικά για τη δραστική, νέους μετακινούμενος που χρειάζονται επιπλέον χώρο στο πίσω μέρος για ελαφριά φορτία. Το Chevy Sabia δεν έφτασε ποτέ παραγωγή και κατασκευάστηκε αποκλειστικά για το 2001 δείχνει αυτοκινήτων. Κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων

Η

Το Chevy Sabia σχεδιάστηκε με ένα υπερτροφοδοτούμενο 2.2-λίτρων, τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα ευθεία inline. Επίσης διαθέσιμο ήταν ένα 1.8-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα και ένα 2.0-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα. Η Sabia ήταν μπροστά τροχούς του οχήματος που χαρακτήρισε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η Εξωτερικό και Εσωτερικό Διαστάσεις

Η Θεωρείται ένα συμπαγές όχημα, το μέγεθος του Sabia ήταν μέτρια, με μήκος 173,2 εκατοστά και ύψος 59,4 εκατοστά. Είχε ένα μεταξόνιο 104,3 εκατοστά και συνολικό βάρος των £ 3.523. 20-ιντσών της Sabia ζάντες είχε P105/50-R14 ελαστικά τόσο στο εμπρός και το πίσω μέρος. Το εσωτερικό του είχε θέσεις για τέσσερις επιβάτες, και περιείχε 1.202 γαλόνια του χώρου επιβατών.

Η Σχεδιασμός

Η τετράθυρο της Sabia, η χρησιμότητα coupe σχεδίαση βασίστηκε στην πλατφόρμα γάμμα της GM. Αυτή ήταν η πλατφόρμα χρησιμοποιείται επίσης για το Corsa, ένα συμπαγές Ευρωπαϊκό αυτοκίνητο που πωλείται με το εμπορικό σήμα της Opel. Η καμπίνα του Sabia σχεδιάστηκε στο πνεύμα του στυλ coupe αυτοκίνητο, αντί για τις καμπίνες του πληρώματος βρίσκονται σε φορτηγά. Απότομες πυλώνα της C (το πίσω πιο πυλώνα στήριξης του σώματος του αυτοκινήτου) εγγυάται περισσότερο ελεύθερο χώρο για τους επιβάτες στο πίσω και επέτρεψε τα πίσω καθίσματα για να πλαγιάζω. "Αυτοκτονία-style" πίσω πόρτες είχαν μεντεσέ τους στο πίσω μέρος και άνοιξε προς τα εμπρός, πράγμα που καθιστά ευκολότερο για τους επιβάτες να εισέλθουν και εξόδου. Τα παραδοσιακά κάτοπτρα αντικαταστάθηκαν με μέτωπο προς τα πίσω φωτογραφικές μηχανές, τοποθετείται σε ένα χώρο πίσω από τα εμπρός φτερά. Η απουσία των κατόπτρων συνέβαλαν στη μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης Sabia και τη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου.

Η