Τα 1937 τα επιβατικά αυτοκίνητα Chevrolet και τα οχήματα ήταν σχεδόν το ίδιο με το 1938 τα μοντέλα με εξαίρεση τις επιλογές στυλ του σώματος. Στις αρχές της δεκαετίας του 1930, η Chevrolet ξεπέρασε Ford για να γίνει η κορυφαία σε πωλήσεις αυτοκινήτων στη Βόρεια Αμερική. Chevrolet είχε χάσει τη θέση από τα μέσα της δεκαετίας του 1930, αλλά όχι από πολύ και ακόμα οδηγώντας σε υψηλά επίπεδα ως ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα λόγω της αξιοπιστίας του και της προσθήκης ανέσεις. Ωστόσο, μηχανικές αλλαγές ήρθαν αργά. Chevrolet το 1937 και το 1938

Η Chevrolet

προσφέρονται μόνο δύο επιβατηγά-οχηματαγωγά μοντέλα 1937 και 1938. Το 1937 Chevrolet GA Μάστερ Deluxe ήταν μια ελαφρώς αναβαθμισμένη έκδοση του Master GB. Το 1938, το HA Δάσκαλος Deluxe και HB Δάσκαλος ήταν διαθέσιμα. Για το 1937, το Sedan Town GA ήταν πιο δημοφιλής επιβατών της Chevrolet με πωλήσεις 300.332 μονάδων. Η Sedan Town GB ήταν η δεύτερη επιλογή για τους αγοραστές με πωλήσεις 178.645 αυτοκινήτων. Ξεκινώντας στα μέσα του 1937 μέσω του 1938, οι Ηνωμένες Πολιτείες υπέστησαν μια οπισθοδρόμηση στην οικονομική πολιτική της κυβέρνησης για να ανακτήσει από την κατάθλιψη και η χώρα έπεσε σε ύφεση. 1938 Chevrolet πωλήσεις έτος μοντέλου tanked. Best-seller της Chevy εκείνη τη χρονιά ήταν η HA Sedan Town με τον κορμό, με 186.233 που πωλούνται.

Η Mechanicals

Η

μηχανικά εξαρτήματα του 1937 και 1938 Chevrolets »ήταν ουσιαστικά αμετάβλητη μεταξύ του τα δύο χρόνια το μοντέλο. Όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα χαρακτήρισε 112.25 ιντσών μεταξόνιο και curbside βάρος κυμαίνεται γύρω στο £ 3.000., Ανάλογα με το μοντέλο. Η δύναμη προήλθε από την σεβάσμια Stovebolt Chevrolet Έξι, ένα 216,5 κυβικών ιντσών σε σειρά εξακύλινδρος κινητήρας με αναλογία 6,25 προς 1 συμπίεσης. Η οπή ήταν 3,5 ίντσες και το εγκεφαλικό επεισόδιο που μετράται 2,75 ίντσες. Ο κινητήρας αναπτύχθηκε 85 ίππους. Τα περισσότερα μοντέλα χαρακτήρισε ένα 4.22-προς-1 τελική σχέση μετάδοσης, αλλά μερικά αυτοκίνητα είχαν 3,72-σε-1 τελικό λόγο. Και τα δύο μοντέλα των ετών χαρακτήρισε ένα ελατήριο σύστημα ανάρτησης, και σκουλήκι-και-double-κύλινδρο διεύθυνσης. Τα φρένα ήταν σε όλους τους τροχούς 11-ιντσών ταμπούρα.

Η Διαφορές Styling

Η

Το 1937 μοντέλο GA ήρθε ως coupe Business, Coach, Sedan, Sport Coupe με Seat Rumble, Sport Sedan και Sport Sedan Town. Το 1937 GB σειρά ήρθε ως Coupe Business, Cabriolet, Sedan Coach, Sport Sedan και Sport Sedan Town. Οι αλλαγές ήταν εμφανείς με τα μοντέλα 1938, όταν η Chevrolet παρουσιάζει την "bustleback" σεντάν, επίσημα χαρακτηριστεί ως Sedan με τον κορμό. Το 1938 μοντέλο HA ήρθε ως Coupe Business, Coach, Sedan, Sport Coupe, Sedan Sport με Κορμό και Sedan πόλη με τον κορμό. Οι προσφορές HB ήταν ελαφρώς διαφορετική: Coupe Business, Cabriolet, Coach, Sedan, Sport Sedan με τον κορμό και Sedan πόλη με τον κορμό. Ιδιοκτήτες ονομάστηκε «κορμό» εκδόσεις ως "bustlebacks", επειδή ο κορμός επεκτείνεται από το σώμα να μοιάζει με την κίνηση των φορέματα Victorian γυναίκες της εποχής.

Άλλα Chevys

Chevrolet

προσφέρονται μυριάδες μορφές του σώματος για φορτηγά, ταξί και οχήματα διανομής, αν και μηχανικά εξαρτήματα παρέμειναν αμετάβλητες. Πολλά φορτηγά και όλα τα Suburbans Chevrolet, το οποίο ήταν το φορτηγό με βάση στέισον βάγκον, ήταν διαθέσιμο μόνο ως ειδικές παραγγελίες. Αυτό επέτρεψε στους αγοραστές να παραγγείλετε ειδικά εξαρτήματα ή φορείς προκειμένου σχεδιαστεί για να ταιριάζει στις ανάγκες τους. Μια εξαίρεση ήταν η pickup coupe, ο πρόδρομος για το 1959 και αργότερα Chevrolet El Caminos. Το pickup coupe ήταν ένα Coupe Business εξοπλισμένα με θυρίδα φορτίου στο πίσω μέρος. Chevrolet κατασκευάζονται pickups coupe 1936-1942. Το 1937 και το 1938 τα μοντέλα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα.

Η