Ειδική ομάδα της Ford όχημα, γνωστό ως SVT, παρήγαγε το 1999 Mustang Cobra, αν και είναι πολύ διαφορετικό από τα άλλα οχήματα SVT. Για το 1999, η SVT μόνο τρία οχήματα επιδόσεων: η SVT Cobra, η Contour SVT και το F-150 pickup SVT Lightning. Το Lightning SVT πήρε όλη την εξουσία με υπερτροφοδοτούμενο 5.4-λίτρων V-8, ενώ το Mustang Cobra χαρακτήρισε ένα 4,6-λίτρων V-8. Η Contour SVT έλαβε 2.5-λίτρων V-6. Ford SVT

Η

Ford δημιούργησε Ομάδα Ειδικών οχημάτων της το 1991 για την ανάπτυξη υψηλής απόδοσης μάστανγκ σε μια προσπάθεια να αναβιώσει τα πακέτα των επιδόσεων που αναπτύχθηκε αρχικά από την απόδοση του αυτοκινήτου καλλιτέχνη Carroll Shelby. Παρά το γεγονός ότι το Mustang ήταν η σπίθα που άναψε φωτιά του SVT, ο στόχος της ομάδας ήταν να δημιουργήσει άλλα οχήματα επιδόσεων της Ford. Contour της ομάδας SVT, μια απίθανη επιλογή για τη μετατροπή των επιδόσεων, είχε 2.5-λίτρων V-6 που ονομάζεται στο 10 Best λίστα του Ward μηχανές. "Truckin» περιοδικό που ονομάζεται Truck της SVT Lightning 1999 του έτους.

Η SVT Cobra

Η

Το Mustang Cobra SVT ήταν η μόνη από τις τρεις 1999 οχήματα SVT για την λάβετε το 4.6-λίτρων V-8 κινητήρα. Είναι ασκείται 320 ίππους, μέχρι 15 ίππους από το 1998 Mustang Cobra. Ροπή του ήταν 317 πόδια-λίβρες. Αναλογία συμπίεσης του κινητήρα 1999 Cobra ήταν 9,85 προς 1 με ένα 3,6 ιντσών οπή κύλινδρο και 3,6 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο. Ωστόσο, οι καιροί επιδόσεις σε ευθεία γραμμή αγωνιστικά ήταν φτωχοί, κατά μέσο όρο περίπου 14 δευτερόλεπτα το μίλι τρίμηνο λόγω της μεγάλης πρόσληψης και τους περιορισμούς της ροής καυσαερίων που ανάγκασε τη Ford να υπενθυμίσει τις 1999 Cobras. Ήταν η πρώτη ανάκληση του SVT. Το Mustang Cobra έλαβε επίσης ένα all-νέα multi-link ανεξάρτητο σύστημα πίσω ανάρτησης με άνω και κάτω βραχίονες ελέγχου πίεσης του αερίου σοκ και γραμμικά ελατήρια ρυθμό. Τα φρένα ήταν all-wheel δίσκοι Brembo

Η Contour SVT

Η

Η αντι-διαισθητικό επιδόσεις Contour SVT τετράθυρο sedan ήταν εξοπλισμένο με ένα σύστημα μετάδοσης κρεβάτι.: ένα 2.5-λίτρων DuratecV-6 συνδυάζεται με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ωστόσο, η V-6 αναπτύχθηκε 200 ίππους και 167 πόδια-λίβρες της ροπής. Έντεκα ιντσών δισκόφρενα στο εμπρός και 10-ιντσών δίσκους στο πίσω βοήθησε να σταματήσει το περίγραμμα. Η μπροστινή ανεξάρτητη ανάρτηση χαρακτήρισε γόνατα MacPherson, αντιστρεπτική δοκό και ελικοειδή ελατήρια, ενώ η πίσω ήταν ένα σύστημα Quadralink με δοκό και ελικοειδή ελατήρια. Η Contour SVT θα μπορούσε να χτυπήσει 60 mph σε 7,9 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα 143 mph.

Η Lightning SVT

Η

Το 1999 F-150 SVT Lightning πήρε ένα πλήρες makeover από το 1998 μοντέλο. Ο υπερτροφοδοτούμενος 5.4-λίτρων Triton V-8 χαρακτήρισε κεφαλές από αλουμίνιο, σφυρήλατο στρόφαλο, έμβολο αλουμινίου και ράβδους, και με υπερσυμπιεστή και εναλλάκτη Eaton ανεμιστήρα για να δημιουργήσει 360 ίππους και 440 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Ήταν σε θέση να φθάσει το μηδέν έως 60 mph σε 6,2 δευτερόλεπτα και το τρίμηνο μιλίων σε 14,6 δευτερόλεπτα στα 97 mph. Ford SVT ανανεωμένο το άθλημα-ρυθμισμένη ανάρτηση και μείωσε το φορτηγό μισή ίντσα μπροστά και δύο ίντσες στο πίσω μέρος για να έχουν το σώμα κάθεται χαμηλά, στις 18 ιντσών ζάντες. Το Lightning χρησιμοποιείται 12,1 ιντσών αεριζόμενα δισκόφρενα μπροστά και 13,1 ιντσών δίσκους στο πίσω μέρος. Θα ήταν σχεδόν ίσο με το Cobra σε διακοπή ρεύματος, ουρλιάζει να σταματήσει από τα 60 mph σε 137 πόδια σε σύγκριση με stop 127-πόδι του Cobra του.

Η