Η Chevy II Nova ήταν μια μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο οικονομία που εισήγαγε η διαίρεση της Chevrolet της General Motors το 1962 . Μέχρι το 1965 η Nova αναπτύχθηκε σε ένα V8 κινητήρα αυτοκίνητο μυών . Καθ 'όλη την παραγωγή της, η Chevy II Nova ήταν διαθέσιμο με καύσιμα εξακύλινδρο κινητήρα . 194 Hi - Thrift

Η

Το 1962 Chevy II Nova χρησιμοποίησε ένα Hi - λιτότητα εν σειρά εξακύλινδρο κινητήρα με σφηνοειδή θαλάμους καύσης . Είναι εκτοπισμένοι 194.37 κυβικά εκατοστά και παρήγαγε 120 ίππους με 177 ft lbs - ροπής. Ο κινητήρας έτρεξε στην κανονική βενζίνη και να χρησιμοποιηθεί ένα μόνο βαρέλι καρμπυρατέρ Rochester . Ήταν καταγόταν από την stovebolt 194 , πρώτο straight-six κινητήρα της GM εισήγαγε το 1929

Η 230 Turbo - Thrift

Η . Μέχρι το 1964 το Chevy II Nova ήταν διαθέσιμο με ένα 230 κυβικών ιντσών Turbo - λιτότητα straight- six κινητήρα . Η εναέρια κινητήρα βαλβίδα είχε χυτοσίδηρο μπλοκ αλουμινίου με υδραυλική ανυψωτές βαλβίδων . GM ανέπτυξε τον κινητήρα από την προηγούμενη 235 εξακύλινδρο κινητήρα , μειώνοντας την διαδρομή του στο 3,25 ίντσες . Το 230 δημιουργούνται 140 ίππους με 220 ft - lbs της ροπής .

Η 250 Turbo - Thrift

Η Μέχρι το 1969 , Chevy Novas θα μπορούσαν να αγοραστούν με ένα Turbo - Thrift 250 κυβικών ιντσών straight six κινητήρα . Το τρίτης γενιάς κινητήρας ατμοσφαιρικοί και χρησιμοποίησε ένα downdraft Rochester ένα βαρέλι καρμπυρατέρ . Παρήγαγε 145 ίππους με 230 ft lbs - ροπής. Ο στρόφαλος οδήγησε σε επτά κύριες - ρουλεμάν . Η μηχανή είχε ένα διανομέα και πολλαπλασιαστή του συστήματος ανάφλεξης .

Η