Η διαίρεση της Chevrolet της General Motors χτίστηκε το 1971, Nova, ένα συμπαγές κατηγορίας αυτοκινήτων. Το 1971, το μοντέλο ήταν μέρος της επανασχεδιασμένο τρίτης γενιάς Novas, με μια εντελώς αναμορφωμένο κέλυφος του αμαξώματος. Νόβας χτίστηκαν από το 1968 μέχρι το 1974. Nova Παραλλαγές

Η

του 1971 Νόβας χτίστηκαν ως δίθυρο σπορ κουπέ και τετράθυρο σεντάν. Το 1971, η Nova δεν ήταν πλέον θεωρείται ένα αυτοκίνητο μυών λόγω της διακοπής του κινητήρα 396. Το 270-ιπποδύναμη 350 μικρό μπλοκ ήταν το top-level κινητήρα για τη Nova Super Sport, ή SS, το μοντέλο. Το Ράλλυ Nova επιλογή, η οποία εισήχθη το 1971, χαρακτήρισε τροχούς ράλι, ειδική διαγράμμιση pin και ένα μαυρισμένο-out μάσκα.

Η Nova Γεγονότα

Η

Το 1971, 194.878 Νόβας έχουν κατασκευαστεί, με 94.928 διαθέτει έξι κυλίνδρους και 99.950 με το V-8 κινητήρες. Chevrolet που κατασκευάστηκε 7.015 SS Νόβας. Οι 2.820-lb., Εξακύλινδρο coupe κοστίζει 2.176 δολάρια, ενώ το V-8 coupe Nova ζυγίζονται £ 2.919. και στην τιμή των 2.254 δολαρίων. Νόβας ήταν 189,4 εκατοστά μήκος, 72,4 εκατοστά πλάτος και 52,5 ίντσες ψηλό

Η Τεχνική

Πληροφορίες

Το 1971, η Fisher-σώμα Chevy Novas είχε 111. - ιντσών μεταξόνιο. Θα χαρακτήρισε μια βάση Turbo-λιτότητα inline-έξι-κύλινδρο κινητήρα με υδραυλική ανυψωτές βαλβίδων. Παρήγαγε 145 ίππους με 230 τζάουλ ροπή. Τα αυτοκίνητα είχαν πρότυπο τριών ταχυτήτων κιβώτια, με προαιρετική αυτομάτων ή τεσσάρων ταχυτήτων εγχειρίδια με λεβιέδες ταχυτήτων πάτωμα. Η ανάρτηση ήταν ανεξάρτητη μπάλα-από κοινού τύπου με ελατήρια στο μπροστινό μέρος και φύλλα σούστας στην πίσω πλευρά.

Η