Ford αυτοκίνητα που χτίστηκε το 1948 αντιπροσώπευε μια μεταβατική περίοδο στην αυτοκινητοβιομηχανία σχεδίαση με πολλές δυνατότητες styling μεταφορά από τα τέλη του 1930. Το έτος σηματοδότησε την τελική εποχή της προπολεμικής αρχές σχεδιασμού της Ford. Μετά το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου στρατιωτική παραγωγή, αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες άρχισαν ανασχεδιασμός των οχημάτων τους για την έναρξη της σύγχρονης εποχής αυτοκινήτου. Μοντέλα

Για το έτος 1948 μοντέλο, η Ford κατασκευάζονται αυτοκίνητα στην Deluxe 8 σειρές 89Α και σειράς έξι 87HA ως δίθυρο κουπέ: το Tudor sedan και το sedan Fordor. Η Super Deluxe Six σειρά χαρακτήρισε ένα δίπορτο coupe, sedan και coupe Tudor sedan με ένα μοντέλο sedan Fordor. Σούπερ της Ford Deluxe 8 series περιλαμβάνονται τα δύο-πόρτα μετατρέψιμο coupe club, coupe, sedan coupe, sedan και Tudor Sportsman μετατρέψιμο. Ford έχτισε επίσης ένα τετράθυρο στέισον βάγκον και sedan Fordor. Από το 2010, συλλέκτες επιθυμήσεις ιδιαίτερα το βαγόνι Super Deluxe Woodie και V-8 μοντέλα.

Κινητήρες

Η

Ford

χρησιμοποίησε το 226 κυβικών ιντσών σε σειρά L- κεφάλι εξακύλινδρο κινητήρα τον κινητήρα ως βάση για 1948 αυτοκίνητα. Η πλευρά-βάλβιδος κινητήρας είχε τέσσερα κύρια ρουλεμάν στο στρόφαλο και χρησιμοποιούνται στερεά μηχανικής ανυψωτές βαλβίδων. Επαγωγή καυσίμου συνέβη μέσω ενός ενιαίου βαρέλι καρμπυρατέρ καθέτου ροής Holley. Ο κινητήρας είχε μια οπή (κύλινδρο διαμέτρου) των 3,3 ιντσών, ένα εγκεφαλικό επεισόδιο (έμβολο ταξιδεύει απόσταση) από 4,4 ίντσες και 6,7 προς 1 αναλογία συμπίεσης. Δημιούργησε 90 ίππους στις 3.300 στροφές ανά λεπτό (rpm) με 180 πόδια-λίβρες. ροπής στις 1.200 rpm. Τα αυτοκίνητα θα μπορούσε επίσης να έρθει με ένα Ford φλάτχεντ 239 κυβικών ιντσών κινητήρα V-8 με μία οπή 3,18 ίντσες, ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,75 ίντσες και 6,75 προς 1 αναλογία συμπίεσης. Θα χρησιμοποιηθεί ένα Holley δύο βαρέλι. Ο κινητήρας παρήγαγε 100 ίππους στις 3.800 σ.α.λ. με 180 πόδια-λίβρες. ροπής στις 2.000 rpm.

Η Chassis

Το 1948 Fords χρησιμοποιείται μια ελικοειδή τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με ένα 10-ιντσών συμπλέκτη μόνο πλάκα. Τα αυτοκίνητα που οδήγησε στην εμπρός ανάρτηση ελατήριο με οπίσθιο ημι-ελλειπτικά φύλλα σούστας. Τα τρία τέταρτα κυμαινόμενο τύπου πίσω άξονα χρησιμοποιείται ένα διαφορικό ελικοειδούς κωνικού με μια σχέση μετάδοσης 3,78 προς 1. Τέσσερις 12-ιντσών υδραυλικά διευρυνόμενη-ταμπούρα διαθέσιμη διακοπή ρεύματος. Οι μεταδόσεις ήταν ένας ιός τύπου worm-και-κύλινδρο τύπου. Σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου αποτελείται από ένα θερμοστάτη ελεγχόμενο φυγοκεντρικής αντλίας με ένα σωληνοειδές και fin τύπου ψυγείου. 1948 της Ford Deluxe κουπέ μετράται 198,2 εκατοστά μήκος, 70,9 εκατοστά πλάτος και 65 ίντσες ψηλό με 114-ιντσών μεταξόνιο. Θα ζυγίζονται £ 3.133.

Η Ford Woodie Wagon

Το 1948 Ford Super Deluxe Woodie Wagon χαρακτήρισε εξωτερικό αμάξωμα κατασκευασμένο από σφενδάμι, τέφρα ή basswood ξυλεία. Ford κατασκευαστεί ξύλινη περιποίηση σώματος του αυτοκινήτου στα εργοστάσιά της, σε αντίθεση με άλλες εταιρείες, οι οποίες ανατίθενται οι ξυλογλυπτική. Η Εταιρεία Ford μεγάλωσε, συγκομιδή και το λευκασμένο τα δέντρα από τη βόρεια δάση του Michigan. Το 2006, ένα βαγόνι Woodie 1948 πουλήθηκε σε δημοπρασία για $ 137500.

Η