Η
Chevrolet εγκαταστήσει ένα 327 σε Camaros κατά τη διάρκεια του 1967 με 1969 χρόνια το μοντέλο. Υπήρχαν δύο επιλογές, η μία που παρήγαγε 210 ίππους και ένα άλλο που παρήγαγε 275 ίππους.
Η Chevrolet Nova
Η
Σύμφωνα με Muscle Club Car, ένα 327 V-8 για πρώτη φορά διατίθενται σε Chevrolet Novas το έτος ντεμπούτο του αυτοκινήτου του 1962. Ο κινητήρας ήταν έμπορος-εγκατεστημένο αναβάθμιση αυτού του έτους και δεν ήταν ευρέως πωλούνται. Δεν ήταν μέχρι το 1965 ότι το 327 ήταν προσφέρεται ως μια πιο παραδοσιακή επιλογή. Το 327 παράγονται 250 ίππους όπως αυτός έχει διαμορφωθεί για το 1965 Nova. Το 327 ήταν διαθέσιμο σε Novas μέσα από το έτος 1967 μοντέλο.
Η Chevrolet Impala
Η
Η Chevrolet Impala έφερε το 327 μικρό κινητήρα μπλοκ κάθε χρόνο, με εξαίρεση του 1969, ότι ο κινητήρας έχει κατασκευαστεί. Ξεκινώντας το 1962, ένα Impala εξοπλισμένο με ένα 327 που παράγονται είτε 250 ή 300 ίππους, ανάλογα με τη διαμόρφωση. Το 1968, ο κινητήρας του εργοστασίου, ισχύος 275 ίππων.
Η Chevrolet Corvette
Η
Το 327 μικρά μοτέρ ήταν μια δημοφιλής επιλογή για τους ιδιοκτήτες Corvette, με διάφορες εκδόσεις του κινητήρα που έχουν εγκατασταθεί στη δεύτερη γενιά του οχήματος, η οποία διήρκεσε από το 1963 έως και το 1967. Η αρχαιότερη των κινητήρων αυτών που παράγονται μόλις 250 ίππους. A 1965 έκδοση του μικρού μπλοκ 327, το ψεκασμό καυσίμου Ram-Jet, που παράγονται 375 ίππους για την Corvette.
Η Chevrolet El Camino
Η
Όταν Chevrolet επανέφερε το ήμισυ της αυτοκίνητο, το μισό φορτηγό El Camino το 1964, ήταν διαθέσιμο με κινητήρα 327. Όπως και το Chevrolet Chevelle, το όχημα το El Camino βασίστηκε, το El Camino θα μπορούσε να έχει 327 με κινητήρα μέσα από το έτος 1968 μοντέλο.
Η