Η διαίρεση της Chevrolet της General Motors Corporation κατασκεύασε το IROC-Z Camaro. Ήταν η πρώτη που προσφέρονται ως πακέτο επιλογή για το Camaro 1985 Z-28 μοντέλο. Το 1988, η Z-28 γραμμή είχε πέσει και η IROC-Z έγινε ένα ξεχωριστό μοντέλο. Το αυτοκίνητο πήρε το όνομά της από το Διεθνές Race of Champions. Το 1990, η IROC-Z μοντέλο διακόπηκε. Styling

Η

Το IROC-Z ήταν μέρος της αναμορφωμένο τρίτης γενιάς του 1985 line-up της Chevrolet Camaros. Τα αυτοκίνητα είχαν νέα λοξή μύτη με βαθύτερο χρώμα του αμαξώματος γύροι και ένα αεροδυναμικό εμπρός αεροτομή. Οι αγωγοί κουκούλα αντικαταστάθηκαν από μη λειτουργικές γρίλιες. Προβολείς ομίχλης ήταν τοποθετημένα στο εμπρός μάσκα. Το IROC γραφικών πακέτο χαρακτήρισε τέσσερα κάτω εδάφους αποτελέσματα ρίγες σώματος. Οι IROC-Z αυτοκίνητα χαρακτήρισε ζάντες αλουμινίου και ένα μισό-ιντσών χαμηλότερο προφίλ. Το 1988, οι κονκάρδες εξωτερικό άλλαξαν σε IROC-Z από την Z28 IROC-Z. Για το έτος 1988 μοντέλο, το αυτοκίνητο χαρακτήρισε χρυσό ή ασημί χρώμα τροχούς. Το 1989, το μοντέλο εμφανίζεται ένα διπλό σύστημα εξαγωγής καυσαερίων.

Η Κινητήρας

Η IROC-Z Camaros χαρακτήρισε ένα πρότυπο 5.0L V8 κινητήρα με 305,2 κυβικά εκατοστά μετατόπισης. Το 1986, 50 IROCs χτίστηκαν εξοπλισμένο με 350 κυβικών ιντσών κινητήρες. Από το 1987 έως το 1990, σε περιορισμένο αριθμό 350 IROCs παρήχθησαν. Το μικρό-μπλοκ 305 Chevrolet κινητήρα χρησιμοποιείται ένα Rochester τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ. Η βάση L03 μοντέλο 305 με κινητήρα είχε μία οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,74 ίντσες από 3,48 ίντσες με 8.6: αναλογία συμπίεσης. Παρήγαγε 165 ίππους στις 4.400 σ.α.λ. με ροπή 240 τζάουλ στις 3.200 rpm. Το 1990, το πρότυπο του κινητήρα έγινε το LB9 305 με 230 ιπποδυνάμεις και ένα συντονισμένο-λιμάνι σύστημα ψεκασμού καυσίμου.

Η Chassis

Η

Το IROC-Z Camaros προσφέρθηκαν σε ένα δίθυρο σπορ coupe, ή δύο-πόρτα μετατρέψιμο στυλ του σώματος. Συντελεστής οπισθέλκουσας του coupe εκτιμήθηκε σε 0,34. IROC-Z Camaros χαρακτήρισε ειδικές γόνατα εμπρός ανάρτηση, η ενισχυμένη πίσω αντιστρεπτική δοκό και Delco-Bilstein κρίσεις του φυσικού αερίου. Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται ένα πρότυπο Borg-Warner τεσσάρων ή πέντε-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με μια προαιρετική τεσσάρων ταχυτήτων αυτόματο. IROC-Z κουπέ προσφέρθηκαν με G92 πακέτο επιδόσεων χρησιμοποιώντας ένα ειδικά εκκεντροφόρου έδαφος. Περιελάμβανε ένα πίσω άξονα με τα βαρέα 7,75 ιντσών τεσσάρων γρανάζι του πίσω άκρου με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Όλα γύρω δισκόφρενα ήταν μια δημοφιλής επιλογή για τις IROC Camaros.

Η

Διαστάσεις

Η

Η £ 3208 1986 IROC-Z ήταν 192 εκατοστά μήκος, 72,8 εκατοστά πλάτος και 50,3 ίντσες ψηλό. Μεταξόνιο του ήταν 101 ίντσες. Είχε ένα μπροστινό μετατρόχιο των 60,7 ιντσών με οπίσθιο εύρος 60,6 ίντσες. Ο κύκλος στροφής του αυτοκινήτου πήρε 39,4 πόδια.

Η