Η
Το 1960 οι Κ-30 ένα-ton φορτηγά είδε κάποιες αναγκαίες αλλαγές. Το φορτηγό χτίστηκε μεγαλύτερο, με ένα νέο μεταξόνιο των 133 ιντσών. Ένα μεγαλύτερο πίσω παρμπρίζ προστέθηκε επίσης το 1960 να αυξηθεί η προβολή και οι εσωτερικοί χώροι ήταν πιο ευρύχωρο για την άνεση. Το πρότυπο παρμπρίζ ήταν ένας τύπος πόδι σκύλο. Το 1960 Κ-30 είχε ελατήρια φύλλων στο πίσω μέρος με τα μπροστινά ράβδους στρέψης στο μέτωπο. Το πρότυπο του κινητήρα ήταν ένα 235 3.9 λίτρων V-6 με 136 ίππους. Το 261 κυβικών ιντσών 4,3 λίτρων 150 ίππων V-6 κινητήρα και το 283 4.6 λίτρων κυβικών ιντσών V-8 με 185 ίππους ήταν προαιρετική.
Η
1986 Chevy K-30
Η
Το 1986 Chevy K-30 είχαν μια νέα ματιά. Είχε ένα μεγαλύτερο σώμα, με περισσότερο χώρο για τα πόδια στο εσωτερικό της καμπίνας. Το σώμα είχε μια κλίση στυλ μύτη. Κατά τη διάρκεια του ίδιου έτους, κρεβάτια ήρθε σε long και short. Chevy εξακολουθεί να χρησιμοποιείται fleetside να ορίσει ένα κανονικό κρεβάτι και stepside για flareside ή καμπύλες κρεβάτι. Η Κ-30 θα μπορούσε να αγοραστεί ως διπλή κίνηση στους τέσσερις τροχούς και σε μια καμπίνα πληρώματος ή εκτεταμένη καμπίνα μπόνους με περισσότερο χώρο για το φορτίο στο εσωτερικό της καμπίνας. Το 1986 τα δύο εργοστάσια ήταν διαθέσιμα, η 350 κυβικών ιντσών V-8 με 160 ίππους με 260 τζάουλ ροπή και τέσσερα καρμπυρατέρ βαρέλι, και το ισχυρό 454 κυβικών ιντσών V-8 είχε 230 ίππους με 360 τζάουλ ροπή . Το σύστημα αυτό είχε για την επαγωγή τεσσάρων καρμπυρατέρ βαρέλι. 1986 ήταν το τελευταίο έτος των καρμπυρατέρ.
Η 1996 K-30
Η
Το 1996 K-30 pickup χαρακτήρισε ένα V-8 350 κυβικών ιντσών γενικά Vortec βαλβίδα 5.7 λίτρων κινητήρα με 250 ίππους στις 4.600 σ.α.λ. και ροπή 335 τζάουλ σε 2.800 rpm. Το φορτηγό είχε ένα μεταξόνιο 142 ίντσες. Είχε εμπρός δισκόφρενα εξουσία με ταμπούρα στο πίσω μέρος. Το φορτηγό χαρακτήρισε επίσης on-demand μεταγωγής, που σημαίνει ότι ο οδηγός δεν πρέπει να σταματήσουμε να στραφούν σε τετρακίνηση. Για την επαγωγή, ο κινητήρας ήταν εξοπλισμένο με διαδοχικό ψεκασμό καυσίμου. Αυτό το φορτηγό έλαβε 12 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη με 16 μίλια ανά γαλόνι στην εθνική οδό.
Η