Τα αυτοκίνητα ήταν ένα σημαντικό χαρακτηριστικό της δεκαετίας του 1940 και πολιτιστικό τοπίο της δεκαετίας του 1950. Εργοστάσια αυτοκινήτων που απασχόλησης σε μεγάλη κλίμακα. General Motors και η Ford Motor Company βοήθησαν να γίνει Ντιτρόιτ ένα Boomtown. Σάουθ Μπεντ, Ιντιάνα άνθισε λόγω της Studebaker. Ο κορεσμός της αμερικανικής κοινωνίας με τα αυτοκίνητα που παρέχονται με ένα ποτέ δεν πριν δει το επίπεδο της κινητικότητας. 1940

Η

Το 1940, οι Ηνωμένες Πολιτείες άρχισαν την αργή ανάκαμψη από τη Μεγάλη Ύφεση. Εκείνο το έτος, 4.680.000 αυτοκίνητα βγήκαν από την γραμμή παραγωγής. Η ζήτηση για τα αυτοκίνητα ήταν σε άνοδο. Λίγο μετά την Ιαπωνία βομβάρδισαν το Περλ Χάρμπορ, πολιτική παραγωγή αυτοκινήτων σταμάτησε. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, μετά από το 1942 μέχρι το 1946, για πρώτη φορά στην αμερικανική ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας, αυτοκίνητα δεν χτίζονταν. Αντ 'αυτού, τα εργοστάσια αυτοκινήτων που παράγονται στρατιωτικά οχήματα, όπως το τρίμηνο-ton τέσσερις τροχούς Jeep κίνηση για να βοηθήσει την πολεμική προσπάθεια.

Η

1940 Αυτοκίνητα

αρχές του 1940 είδε το πρώτο πολυτελές αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής στη γραμμή συναρμολόγησης. Αυτοκίνητα Prestige περιλαμβάνεται το 1941 Clipper Packard με ρέουσα, της καμπύλες του σώματος-shell γραμμές και 125 ίππους οκτακύλινδρο κινητήρα. Cadillac και Lincoln Edsel της Ford Continental γεμίζουν τη ζήτηση για high-end οχήματα. 1941 βαγόνι της Chrysler Town & Country προανήγγειλε την ανάπτυξη του minivan. A 1949 Hudson κατέχει σημαντική θέση στο βιβλίο Τζακ Κέρουακ "On the Road". Όπως και άλλα τέλη του 1940 αυτοκίνητα, Hudsons ήταν μεγάλη, ευρεία και έχτισε χαμηλά στο έδαφος.

Η 1950

Η

Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1950, αμερικανική κουλτούρα άρχισε να κυριαρχεί η κόσμο. Η καλλιέργεια αυτή συμβολίζεται από το στυλ δει στα 1950 American-made οχήματα. Αυτοκίνητα δεν ήταν πλέον μόνο μεταφορά? Έγιναν σύμβολα κατάσταση, πλούσια διακοσμημένη με χρώμιο. Αυτοκίνητα έγινε το κεντρικό κατοχή, προσωποποιώντας το αμερικανικό όνειρο. Το 1950 παρήγαγε πολλές αξέχαστες αυτοκίνητα. Το 1955 μέσω 1957 Chevys είναι μερικά από τα πιο ιδιαίτερα συλλέγονται αυτοκίνητα στον κόσμο. Καθ 'όλη τη δεκαετία του '50, η αυτοκινητοβιομηχανία συνέβαλε στην οικονομική άνθηση της χώρας.

Η tailfins

Η

Ένα από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του ιστορικού αμερικανικού σχεδίαση του αμαξώματος του αυτοκινήτου ήταν το ουραίο πτερύγιο. Β 'Παγκοσμίου Πολέμου μαχητικά αεροσκάφη επηρέασαν styling αυτοκινήτων της δεκαετίας του 1940 και του 1950. Harley Earl, αντιπρόεδρος του τμήματος styling της GM άρεσε το βλέμμα του πτερύγια φράγματα ουρά του P38 Lightning του. Εισήγαγε κοντόχοντρος πτερύγια στο 1948 Cadillac. Αρχικά ονομάζεται "fishtails," πτερύγια που αλιεύονται και να εξαπλωθεί σε όλο τον κλάδο. Tailfins έγινε μεγαλύτερο από το χρόνο, κορυφώθηκε σε μέγεθος για το 1959 Cadillac.

Η