Το 1954 , Pontiac οχήματα τονίζεται το στυλ της εποχής με πολλές λεπτομέρειες χρωμίου και πτερύγια πίσω τέλος . Οι σχεδιαστές χρησιμοποίησαν ένα ρυθμιστή τάσης στο εσωτερικό του κινητήρα , σε συνεργασία με τον εναλλάκτη , για συνολικό έλεγχο της σύστημα φόρτισης του οχήματος . Αναγνώριση

Η

Ο ρυθμιστής τάσης στεγάζεται στο εσωτερικό του εναλλάκτη . Ο ρυθμιστής διατηρεί την τάση του εναλλάκτη είναι μεταξύ 13,5 και 14,5 βολτ . Αυτός ο μηχανισμός ασφαλείας εμποδίζει διακυμάνσεις του ηλεκτρικού ρεύματος , στο πλαίσιο του συστήματος χρέωσης τελών , που μπορεί να βλάψει την μπαταρία ή ηλεκτρικά εξαρτώμενα συστατικά στοιχεία .

Η Λειτουργία

ένα ρυθμιστή τάσης περιέχει ηλεκτρονικά κυκλώματα με τάση αίσθηση επίπεδα του εναλλάκτη . Όταν η τάση πέφτει κάτω από τα 13,5 βολτ , η ρυθμιστική αρχή διαχειρίζεται ηλεκτρικού ρεύματος προς τον εναλλάκτη να κινήσει τη διαδικασία φόρτισης . Μόλις ο εναλλάκτης φθάνει 14,5 βολτ , ο ρυθμιστής τάσης ανιχνεύει την τάση όριο και να κλείνει την παροχή ρεύματος .

Η Εκτιμήσεις

Η

Σύμφωνα με Ανταλλακτικά Αυτοκινήτων ιστοσελίδα Family , τάσης αποτυχία του ρυθμιστή είναι εξαιρετικά σπάνια . Αν το συστατικό ρυθμιστής αποτύχει , ο οδηγός θα παρατηρήσετε φυσητό λαμπτήρων και ηλεκτρολογικού αποτυχία των διαφόρων συστατικών , που οφείλεται στην υπερβολική τάση που διατρέχει το σύστημα φόρτισης.

Η