Η
Το βασικό υλικό για την κατασκευή αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1950 ήταν ο χάλυβας. Το μέταλλο που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του πλαισίου και των συστατικών, όπως πόρτες και την κουκούλα. Steel διατηρείται το πλαίσιο άκαμπτο, αλλά είχε μια τάση να σκουριάζει την πάροδο του χρόνου σε υγρές συνθήκες.
Η
Chrome
Η
Chevrolet παρουσιάζει χρώμιο ως επιλογή με το 1957 Chevy Bel- Air. Chrome χρησιμοποιήθηκε για την πρόσοψη που περιλάμβανε το σχήμα των προβολέων? Είχε χρησιμοποιηθεί ως ένα κομμάτι προφορά. Chrome χρησιμοποιήθηκε επίσης σε ταινίες για να τακτοποιήσει το αυτοκίνητο από εμπρός προς τα πίσω. Γυαλισμένα χρώμιο χρησιμοποιείται για να κάνει το εμπρός και πίσω προφυλακτήρες.
Ξυλεία
Η
Πολλά μοντέλα αυτοκινήτων που χρησιμοποιούνται ξύλινα τιμόνια, βαμμένο για να ταιριάζει με το χρώμα του εσωτερικό. Λόγω της υγρασίας και της γήρανσης, αυθεντικά ξύλινα τιμόνια είναι εξαιρετικά σπάνιο να βρεθεί, το οποίο είναι ένα πρόβλημα εάν θέλετε να επαναφέρετε ένα κλασικό όχημα του 1950.
Η Fiberglass
Η
Η δεκαετία του 1950 εισήγαγε ένα νέο σπορ αυτοκίνητο στην αμερικανική αγορά: η Corvette. Η Corvette είχε την πρώτη αμαξώματος είναι κατασκευασμένα από fiberglass, το οποίο ήταν ένα σχετικά νέο υλικό κατά τη διάρκεια της πρώτης περιόδου παραγωγής της Corvette του. Fiberglass ήταν μια ελκυστική εναλλακτική λύση για χάλυβα επειδή ήταν ελαφρύ υλικό και δεν μπορεί να σκουριάσουν.
Η Ασφάλεια γυάλινη πλάκα
Η
Ασφάλεια γυάλινη πλάκα είναι ένα είδος γυαλιού που περιέχει ένα στρώμα πολυβινυλοβουτυράλης να αποτρέψει το γυαλί από το σπάσιμο εντελώς χώρια. Αν γυαλί ασφαλείας πλάκα έχει πληγεί αρκετά σκληρά, θα σπάσει, αλλά θα παραμείνει συνδεδεμένο σε ένα κομμάτι. Αυτό το χαρακτηριστικό ήταν διαθέσιμο για όλα τα αυτοκίνητα που παράγονται κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1950.
Η
Δημοφιλή άρθρα