Η
Shelby τοποθετηθεί το GT 500 με 428 της κυβικών ιντσών Cobra Jet κινητήρα V-8, ένα βήμα μπροστά από την 351 κυβικών ιντσών V-8 που χρησιμοποιείται στην ακόμα-ακραία GT 350. Το 428 χαρακτήρισε μια τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ Holly και υψηλό 10,6 προς 1 αναλογία συμπίεσης. Το 1969 έτος μοντέλου GT 500 παρουσίασαν ένα χτύπημα ενέργειας. Το Cobra Jet παράγονται 335 ίππους στις 3.200 σ.α.λ. και 440 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.300 rpm. ConceptCarz πρότεινε οι αριθμοί αυτοί μπορεί να έχουν υποτιμηθεί για τους σκοπούς ποσοστό ασφάλισης. Οι αγοραστές επιλέγουν μεταξύ τριών ταχυτήτων αυτόματο και τεσσάρων ταχυτήτων κιβώτια. Περιορισμένης ολίσθησης πίσω άξονα κυμαίνονταν από ένα ήμερο 3,5 προς 1 για να σύρετε έναν αγώνα-ready 4,3 προς 1 αναλογία.
Η Εξωτερικό και Εσωτερικό
Η
Μαζί με το επανασχεδιασμένο coupe, 1969 είδε επίσης την εισαγωγή ενός μετατρέψιμου GT 500 αυτοκινήτων. Curb βάρη μετρήθηκαν £ 3.850 για το coupe και £ 3.939 για το μετατρέψιμο. Το αυτοκίνητο ήταν μάλλον μπροστά-βαρύ, με τη διανομή 58-σε-42 εμπρός-πίσω βάρος για το coupe, 59-σε-41 για το μετατρέψιμο. Και οι δύο εσωτερικοί χώροι κάθισε τέσσερις επιβάτες με high-backed καρέκλες βινυλίου με κόκκινα ένθετα. Το εσωτερικό δόθηκε ένα μαυρισμένο-out μεταχείριση σε ολόκληρη με σκοτεινές αποχρώσεις ξύλου.
Η Ιστορία
Η GT 500 έκανε το ντεμπούτο του το 1967, με μικρότερες-εκτοπισμένων GT 350 μοντέλα εισήγαγε δύο χρόνια το μοντέλο νωρίτερα. Το 1969 επανασχεδιασμός έληξε η συνεργασία μεταξύ της Ford και της Shelby, το τελευταίο τερματισμό της σχέσης, να επικεντρωθεί στις δικές μοντέλα παραγωγής του. Ένας περιορισμένος αριθμός 1970 GT αυτοκίνητα 500 αφέθηκαν ελεύθεροι, αν και λίγο περισσότερο από ό, τι απομείνει 1969 αποθεμάτων. Το 2007, η Ford επανέφερε το όνομα GT 500, που σημαίνει υψηλής ισχύος μάστανγκ σήμερα, κατά τη στιγμή της δημοσίευσης.
Η
Δημοφιλή άρθρα