Rochester καρμπυρατέρ χρησιμοποιήθηκαν σε ολόκληρη τη βιομηχανία από την General Motors πριν από το 1985. Η μάρκα Rochester παρήχθη σε αρκετά μοντέλα - δύο δύο και τέσσερις εκδόσεις βαρέλι - για όλα τα μεγέθη του κινητήρα βενζίνης. Αργότερα μοντέλα έχουν μόνο μία προσαρμογή για ρελαντί. Οι αδράνεια προσαρμογές μίγμα στεγανοποιείται σε μια προσπάθεια να ανταποκριθούν τα πρότυπα εκπομπών. Νωρίτερα μοντέλα έχουν πρόσβαση προσαρμογές μείγματος που είναι μέρος της ρουτίνας ρυθμίσεις καρμπυρατέρ. Κατσαβίδι πράγματα που θα πρέπει

Η στροφόμετρο που

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Εγκαταστήστε ένα στροφόμετρο με ψαλίδισμα το αρνητικό προβάδισμα του μετρητή στην αρνητική πλευρά του πολλαπλασιαστή. Clip το θετικό καλώδιο προς τη θετική πλευρά του πηνίου. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και αφήστε το να φθάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Λειτουργήστε το γκάζι σύνδεση για να βεβαιωθείτε ότι το αυτόματο τσοκ έχει απεμπλακεί. 2

Ρυθμίστε τη βάση ή "συγκράτηση" ρελαντί ότι το γκάζι σύνδεση ακουμπά. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να "ορίσει" τη βίδα ή σύμφωνα με αναγνώσεις στροφόμετρο. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συντήρησης για τη σωστή συγκράτηση ρελαντί στροφές ανά λεπτό (rpm). Αυτά είναι συνήθως στην περιοχή 500-με-550 rpm.

Η

3

Ρυθμίστε τις στροφές βίδες μίγμα που βρέθηκαν στη βάση του καρμπυρατέρ. Στις δύο μοντέλα βαρέλι υπάρχει μόνο μία βίδα. Μπορείτε να αναγνωρίσετε το δικαίωμα βίδα από το ελατήριο που βρίσκεται πίσω από την κεφαλή της βίδας. Αυτό αποτρέπει τη βίδα από δόνηση έξω. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι και ρυθμίστε τη βίδα δεξιόστροφα για να κλίνει το μίγμα καυσίμου έως ότου ο κινητήρας αρχίσει να ρετάρει. Πίσω η βίδα έξω έως ότου ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά.

Η