Το έτος 1975 έφερε σε μια νέα Ford E-Series Van. Είχε μια πλήρη εικόνα, έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ένα σασί φορτηγού, και ήταν η πρώτη τέσσερις-wheel-drive μετατροπής για το φορτηγάκι. Μια συνεργασία μεταξύ της International Harvester και η Ford έφερε το 6.9-λίτρων diesel στην αγορά το 1983, και παρείχαν το πετρέλαιο στη Ford για το 3/4 & 1 φορτηγά τόνος της. International Harvester έκανε μόνο αυτό το πετρέλαιο για μερικά χρόνια, και αξιόπιστη, αξιόπιστο κινητήρα diesel ήταν η μόνη διαθέσιμη για την περίοδο 1986 Ford E350. Σχετικά με το

ανταλλακτικών κινητήρας Το 6,9-λίτρων V-8 ντίζελ που παράγεται 170 ίππους στις 3.300 σ.α.λ., με 315 λίβρα-πόδια της ροπής σε πολύ χαμηλό 1.400 rpm. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 21,5 προς 1, με ένα επικεφαλής κυλίνδρου V-8. Διάμετρος και η διαδρομή του ήταν 4.00 με 4.18. Το μπλοκ κυλίνδρων και κυλινδροκεφαλή και οι δύο είναι κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο, και τα έμβολα ήταν από κράμα αλουμινίου. Δεν υπήρχε turbocharge, εφόσον αυτό 6.9-λίτρων κινητήρας ατμοσφαιρικός.

Η

1986 E350 Τακτικές & Super Van

Η

Στα 1986 E350 τακτική και Super Vans, η 6.9-λίτρων κινητήρας diesel ήταν διαθέσιμο σε δύο διαμορφώσεις - ένα με άξονα 6340 πίσω λίρα και ένα με £ 6.340 πίσω άξονα με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Μόνο μία εκπομπή ήταν διαθέσιμο και για τις δύο επιλογές πίσω άξονα, ένα τρεις-τάχυτο αυτόματο C6. Το πρότυπο άξονα αναλογία για όλες τις πενήντα πολιτείες ήταν 3,54 προς 1, με μια προαιρετική 4.10-σε-1 για το 6340.

Η 1986 E350 RV Τομή (διπλούς πίσω τροχούς)

Η RV Τομή ήρθε με δύο πίσω άξονα συνδυασμούς. Η πρώτη ήταν £ 7.400 πίσω άξονα αξιολόγησης και η δεύτερη ήταν £ 7.400 με περιορισμένης ολίσθησης. Οι τρεις-τάχυτο αυτόματο C6 ήρθε ως στάνταρ εξοπλισμό. Επίσης πρότυπο ήταν ένα 3.54-προς-1 άξονα αναλογία, με 4.10 προς 1 αναλογία άξονας είναι προαιρετική. Από την RV Τομή με το £ 7,400 πίσω άξονα με περιορισμένης ολίσθησης, η μόνη διαθέσιμη πίσω άξονα ήταν 4.10-προς-1.

Η

1986 E350 Εμπορική Τομή RPO (διπλούς πίσω τροχούς)

Το διαθέσιμο κινητήρα /μετάδοσης /άξονα συνδυασμών για την E350 Εμπορική Τομή RPO με διπλούς πίσω άξονες ήταν οι ίδιες με εκείνες για το RV Τομή.

Η

1986 E350 Εμπορική Τομή DSO

Η μηχανή και η πίσω διάταξη του άξονα για την E350 Εμπορική Τομή DSO ήταν η ίδια όπως και για το RV Τομή και το Εμπορικό Τομή RPO? ωστόσο, υπήρχε μια διαφορά με τις διαθέσιμες αναλογίες άξονα. Η 3.54-σε-1 άξονα αναλογία ήταν πρότυπο για τον άξονα £ 7,400, και το 4,10 προς 1 άξονα αναλογία ήταν διαθέσιμο ως επιλογή. Η £ 7,400 πίσω άξονα με το περιορισμένης ολίσθησης είχαν επίσης την 4.10-προς-1 ως επιλογή.

Η