Η εξέλιξη του αυτοκινήτου ενσαρκώνει τις δυνάμεις που διαμόρφωσαν την Αμερική που ζούμε τις μεθόδους παρασκευής και τα υλικά που έχουν αναπτυχθεί για την κατασκευή αυτοκινήτων που χτίστηκε επίσης την υποδομή της αμερικανικής βιομηχανίας. Τα αυτοκίνητα του χθες που χρησιμοποιούνται διαφορετικά υλικά και τεχνολογίες από εκείνα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή σύγχρονων αυτοκινήτων. Steel

Η αυτοκίνητα Classic είναι τεράστια μηχανήματα χάλυβα.

Κτίριο αντίκες και τα κλασικά αυτοκίνητα που απαιτούνται χάλυβα - πολλά από αυτά. Για παράδειγμα, ένα κλασικό 1957 Chevy Bel Air ζυγίζει πάνω από 3.000 λίρες, σύμφωνα με την παλιά Ride.com. Πλαίσιο χάλυβα και τα στοιχεία του πλαισίου καλύπτονται με περισσότερο χάλυβα αμαξώματος λαμαρίνα διακοσμημένα με χρώμιο.

Η πλάκα

Glass

Η Πρώιμη αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται από γυαλί πλάκα για όλα τα παράθυρα τους.

Τα περισσότερα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν το 1932 είχε παράθυρα και παρμπρίζ από γυαλί πλάκα. Ήταν επικίνδυνο, αλλά ήταν όλα αυτά που ήταν διαθέσιμα πριν από το 1927. Cadillac είναι ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων να κάνουν πρότυπο ασφάλειας γυαλιού σε όλα τα μοντέλα της.

Η Ταπετσαρίες

Η Κλασικές Αργότερα χρησιμοποιήθηκε συνθετικό υλικό εσωτερικούς χώρους.

Antique υλικά εσωτερικό του αυτοκινήτου μεταβάλλεται με τον τύπο του αυτοκινήτου. Πολυτελή αυτοκίνητα ήρθε με ακριβό ξύλο τελειώματα και εξοπλιστεί δερμάτινη ταπετσαρία, ενώ αυτοκίνητα που κατασκευάζονται για τις μάζες, όπως το 1936 Chevy Cabriolet χρησιμοποιείται μοχέρ πλεκτά ή μοχέρ καλύμματα καθισμάτων βελούδο. Στα νεότερα χρόνια, βινύλιο και συνθετικά υφάσματα έγινε πρότυπο εσωτερικό υφάσματα.

Η