Η SVO Mustang εισήχθη το 1984 και παρέμεινε στην παραγωγή για τρία χρόνια το μοντέλο μέχρι το 1986. SVO σημαίνει "Ομάδα Ειδικών οχημάτων Επιχειρήσεων», το οποίο ήταν ένα ειδικό τμήμα που είναι υπεύθυνο των εξαρτημάτων υψηλών επιδόσεων και την προώθηση των προσπαθειών αγώνων της Ford. Επίσης το 1984, η SVO Mustang εισήγαγε την τεχνολογία υπερσυμπιεστή για την επίτευξη υψηλών επιδόσεων από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα. Το 1993, η διαίρεση SVO μετονομάστηκε σε SVT, ένα αρκτικόλεξο για "Ομάδα Ειδικών οχημάτων». Το Σώμα SVO

Το 1984 Mustang SVO σώμα ήταν διαθέσιμο ως hatchback ή ένα μετατρέψιμο. Είχε ορμώντας τη μύτη και όχι εμπρός γρίλια. Μεγάλες προβολείς αλογόνου ήταν τοποθετημένα στο μπροστινό μέρος και μια ασύμμετρη σέσουλα αέρα κοσμούσαν την κουκούλα. Ένα δι-επίπεδη πίσω αεροτομή ήταν τοποθετημένο στο πίσω μέρος. Το SVO είχε 100,5 ιντσών μεταξόνιο και συνολικό μήκος 180,8 ίντσες, πλάτος 69,1 ίντσες και ύψος 52,1 εκατοστά. Το συνολικό βάρος του SVO 1984 ήταν £ 2.992, η οποία παρέμεινε η ίδια μέχρι το 1986, όταν το βάρος αυξήθηκε σε £ 3.028.

Η

Engine

Κάτω από το καπό, το 1984 Mustang SVO χαρακτήρισε ένα 2,3 λίτρων, εκκεντροφόρο επικεφαλής, τετρακύλινδρος, υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας. Η μηχανή μετατοπίζεται 140,3 κυβικά εκατοστά και είχε μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3.78 από 3,126 ίντσες με μια αναλογία συμπίεσης του 8,01 προς 1. Ο κινητήρας εφοδιάστηκε με καύσιμα ΕΟΚ IV υπολογιστή ψεκασμού και Garrett Air Research TO-3 υπερσυμπιεστή, η οποία ενίσχυσε δύναμη κατά 60 τοις εκατό. Ο 2.3-λίτρων κινητήρας βαθμολογήθηκε με 175 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. με 210 πόδι-κιλά ροπής στις 3.000 rpm. Το 1985, η ιπποδύναμη έφτασε στο 205 στις 5.000 rpm. Το 1986, ήταν επαναβαθμονομείται και βαθμολόγησαν στους 200 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. με 240 πόδι-κιλά ροπής στις 3.000 rpm.

Το 1984 Mustang SVO θα μπορούσε να πάει από μηδέν έως 60 mph σε 7,5 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα από 134 mph. Το 1986 SVO επιτευχθεί μηδέν έως 60 mph σε 6,9 δευτερόλεπτα και μπορεί να χτυπήσει μια κορυφαία ταχύτητα 140 mph.

Η Χαρακτηριστικά

Η

Η SVO ήταν φορτωμένο με extras όπως νεκρό πεντάλ, 140 mph ταχύμετρο και 8.000 rpm ταχύμετρο, καθώς και το νερό και το πετρέλαιο πιεσόμετρα. Extra δύναμη πέδησης για υψηλής ταχύτητας στάσεις αγώνων δόθηκαν από τέσσερις τροχούς δισκόφρενα. Επιπλέον, το εσωτερικό ήταν στολισμένο με ένα Hurst shifter, Recaro bucket καθίσματα και δερμάτινο τιμόνι. Εξωτερικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται Koni αερίου χρεώνονται σοκ, 1.12-ιντσών διαμέτρου αντι-εξουσία μπαρ, ατσάλι, κάτω τα χέρια πίσω, ζάντες 16-ιντσών και ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο T-5 Hurst Τροποποιημένο Borg Warner μετάδοσης.

Η

Η