Το 1994 η Mazda ξεκίνησε το B4000, μια δεύτερη γενιά φορτηγό που χαράχθηκε μετά την πρώτη έκδοση της Mazda, το B3000. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '90, αυτό το φως όχημα πολλαπλών χρήσεων (LUV) ήταν μια εναλλακτική λύση για να ανταγωνιστεί τα φορτηγά, όπως το Ford F-150, Chevy C-10 και η Toyota Hulix. Το 1998, η Mazda διακοπεί το B4000, ωστόσο οι μηχανικοί της Mazda ενσωματωθεί το σχεδιασμό της στην τρίτη γενιά του Mazda φορτηγά. Μοντέλα

Η

Mazda παράγονται πέντε εκδόσεις του B4000: το 4x2 Long Bed SE, Cab 4x2 Plus LE, 4x4 σύντομο κρεβάτι SE, Cab 4x4 Plus SE και Cab 4x4 Plus LE. Όλα τα μοντέλα είχαν δύο πόρτες και ήρθε με τα φρένα των πίσω τροχών αντιεμπλοκής (ABS). Τα φορτηγά χαρακτήρισε ένα σύστημα αερισμού του δίσκου για το φρενάρισμα.

Η Σχεδιασμός

Το 1994 η Mazda B4000 είχε εξακύλινδρο κινητήρα. Mazda μηχανικοί ενσωματωθεί το B4000 συστήματος κιβώτιο ταχυτήτων με αγγειακό εγκεφαλικό επεισόδιο μετατόπιση του κινητήρα για να βοηθήσει στην αύξηση του απόκριση του γκαζιού. Το όχημα χαρακτήρισε επίσης ένα πίσω pull-down πίσω πόρτα που κλείδωσε στη θέση του.

Η Chassis

Η

μηχανικοί της Mazda αντέγραψε το σχήμα H σχεδίαση της πρώτης γενιάς Mazda B3000 και έχτισε το πλαίσιο στην κορυφή ενός υγιούς πλαισίου χάλυβα. Μηχανικοί ήταν σε θέση να αυξήσει το πλαίσιο αρκετά εκατοστά του οχήματος, καθώς και μεταξόνιο του B4000 για 103 ίντσες. Αυτό επέτρεψε την B4000 να έχει τέσσερις τροχούς ικανότητας overdrive με τον κινητήρα κάθετη στο μήκος στο φορτηγό.

Η Κινητήρας

Η 4-λίτρων V-6 κινητήρα που παράγονται 160 ίππους στις 5.200 rpm. Το V-6 κινητήρα στο B4000 ήταν σε θέση να επιτύχει 0 έως 60 mph σε λιγότερο από οκτώ δευτερόλεπτα. Mazda μηχανικοί χρησιμοποίησαν ένα χυτό αλουμίνιο σχεδιασμό των κινητήρων, η οποία βελτίωσε τον κινητήρα, καθώς και την ταχύτητα μετάδοσης, με πολλές στροφές. Ο κινητήρας που μετράται 84 ίντσες.

Η μετάδοση

Το 1994, οι καταναλωτές είχαν τη δυνατότητα να επιλέξουν μεταξύ τεσσάρων-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και ένα πεντατάχυτο κιβώτιο. Η μετάδοση εντός του 1994 Mazda B4000 απασχολείται ένα υδροδυναμικό έδρανο πίσω πλευρά του συμπλέκτη που χρησιμοποιήθηκε στην πρώτη γενιά φορτηγών Mazda. Το υδροδυναμικό έδρανο πίσω πλευρά του συμπλέκτη για τη διαβίβαση του B4000 για να αυξήσει την ταχύτητα, καθώς ομαλά μετατοπίζεται μέσω εργαλείων.

Η

Κόστος

Όταν η νέα, το 1994 Mazda B4000 4x2 Long Bed SE πωλήθηκε για $ 12.675, και το 4x2 Cab Plus LE πωλήθηκε για 15.530 δολάρια. Το 4x4 σύντομο κρεβάτι SE πωλήθηκε για $ 16.600, και το 4x4 Cab Plus SE για $ 17.470 και το 4x4 Cab Plus LE για $ 19.675. Η Kelley Λογιστική αξία Μπλε ενός μεταχειρισμένου Mazda B4000 σε καλή κατάσταση, με χαμηλή απόσταση σε μίλια είναι περίπου $ 3.450 από το 2010.

Η