lineup Studebaker των Hawks ήταν δραματικά συρρικνώθηκε για το 1957 --- η πινακίδα πήγε από τέσσερα σε δύο αυτοκίνητα. The Hawk Silver εισήχθη το 1957, που ενώνει το high-end Χρυσή Hawk. Αντλώντας από την εργασία Raymond Loewy για την Coupe 1953 Starliner, σχεδιαστής Bob Bourke έδωσε το 1957 Hawks ένα λαμπερό βλέμμα. Αναφέρεται ως το «σπορ οικογενειακό αυτοκίνητο", το πενταθέσιο Hawk αγωνίστηκε εναντίον Thunderbird Ford και Chevrolet Corvette του. Style

Η πιο δραματική αλλαγή στις 1957 Hawks Studebaker ήταν η εξέλιξη των tailfins. Το 1956, ήταν απλά χτυπήματα στο κατάστρωμα κορμό, αλλά Bourke τους μετέτρεψε σε flashy, χρωμιωμένα, κοίλα πτερύγια που σάρωσε έξω και μακριά από τις πλευρές του οχήματος. Δεκατέσσερα-ιντσών έγινε πρότυπο, προσφέροντας στο αυτοκίνητο χαμηλότερο βόλτα, αλλά νωρίτερα ζάντες 15-ιντσών ήταν ακόμη διαθέσιμα ως επιλογή

Το σήμα Hawk τέθηκε σε οδηγού πλευρά επάνω γωνία του στομίου του?. Τα αυτοκίνητα είχαν το μοντέλο -κατάλληλο "Χρυσή Hawk" ή "Hawk Silver" script στην πλευρά του συνοδηγού του πίσω του αυτοκινήτου. Τα φτερά ήταν νέα, και το αυτοκίνητο είχε επίσης πιο σαρωτικές οροφή, το κατάστρωμα και τις γραμμές κουκούλα. Η σχεδόν όρθια Mercedes-Benz-εμπνευσμένο μάσκα παρέμειναν, δίνοντας στους Hawks ένα διακριτικό βλέμμα ανάμεσα στα κτερίσματα από άλλες αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες.

Η Χρυσή Hawk

Η

Το Golden Hawk ήταν η deluxe Studebaker για το 1957 και έλαμπαν με χρώμιο από τη μύτη μέχρι fin. Μια κολώνα hardtop, το αυτοκίνητο είχε 289 κυβικών ιντσών υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V8 Studebaker που βάζουν 275 ίππους στη διάθεση του οδηγού. Πτερύγια του Hawk Golden, η στολισμένη με πέντε πίσω-κλίνει κάθετες παύλες χρώμιο, ήταν συνήθως βαμμένα σε ένα χρώμα σε αντίθεση με το υπόλοιπο σώμα του αυτοκινήτου. Μια διόγκωση κουκούλα --- για να κάνει χώρο για McCulloch υπερσυμπιεστή του κινητήρα --- ήταν μια άλλη διαφορά μεταξύ του χρυσά και ασημένια Hawk.

Midway

τη διάρκεια του έτους, Studebaker εισήγαγε ένα ειδικό "400" Hawk Golden, που ονομάστηκε έτσι επειδή η εταιρεία μόνο προγραμματίζεται να κάνει 400 αυτοκίνητα. Το 400 είχε ένα πλήρες δερμάτινο σαλόνι και άλλες πινελιές πολυτέλειας? Μόνο 40 έγιναν πραγματικότητα, και λίγοι παραμένουν σήμερα 1957 Silver

Η Silver Hawk

Studebaker

του. Hawk δεν ήταν τόσο βαριά χρώμιο και πιο ακριβά αδελφή του, αλλά δεν ήταν λιγότερο κομψό. Μια υπόστυλη coupe οροφή, το αυτοκίνητο ήταν διαθέσιμο με κυβικών ιντσών 185 V6 με 101 ίππους, ή 289ci προσφορά V8 210 ή 225 ίππους. Φυσητήρες δεν προσφέρονται σε Silver Hawks. Αεραγωγοί ήταν πίσω από το μπροστινό φτερό σε κάθε πλευρά, ακριβώς κάτω από το διπλό σημαία "V8" badging σε όλα τα γεράκια V8.

Η Comfort

Η

δύο 1957 Hawks είχαν 120,5 ιντσών μεταξόνιο και οδήγησε στο μπροστινό μέρος με κυμαινόμενο επιτόκιο ελατήρια που σκληραίνουν τη δράση. Το εργοστάσιο Packard που είχε παράσχει τις μηχανές 1956 είχε κλείσει από τότε, έτσι Studebaker βάλει τη δική του μηχανή του στα γεράκια. Επειδή ο νέος κινητήρας ζύγιζε 100 κιλά λιγότερο από την Packard κινητήρα, το χειρισμό, για τη βελτιωμένη πίσω τροχούς Hawks με το αυτοκίνητο.

Η