Το 1957 Chevy είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα αμερικανικό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ποτέ. Η Tri-Chevys του 1955, 1956 και 1957 αποτελούν την επιτομή του στυλ Chevrolet για πολλούς λάτρεις του κλασικού αυτοκινήτου. Το 1957 Chevy είναι ένα από τα χρησιμοποιήθηκαν πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στην ιστορία. Το 1957 Chevys έχασε μεγάλη, απότομα επισήμανε πτερύγια ουρά τους εμπορικό σήμα, όταν το αυτοκίνητο ήταν πλήρως επανασχεδιαστεί για το έτος 1958 μοντέλο. 1957 Μοντέλα

Η

Για το έτος 1957 μοντέλο, Chevrolet αυτοκίνητα χτίστηκαν σε τρεις διαφορετικές γραμμές συν της σειράς 2934 Corvette. Αυτοκίνητα από κάθε ένα από τα τρία κύρια σειρά ήταν διαθέσιμα είτε με έναν εξακύλινδρο ή ένα V8 κινητήρα. Οι One-Πενήντα series 1500 αυτοκίνητα ήταν τα χαμηλότερα μοντέλα επίπεδο, που χρησιμοποιείται συχνά ως χρησιμότητας ή του στόλου των οχημάτων. Οι Δύο Δέκα σειράς 2100 οχήματα ήταν το mid-level offering.The υψηλότερο επίπεδο ήταν το Bel Air σειρά 2400. Bel αέρηδες που προσφέρθηκαν ως τετράθυρο σταθμό Beauville wagon, sedan και σπορ sedan. Δύο πόρτα Bel Αέρηδες περιλαμβάνεται η στέισον βάγκον Nomad, ένα convertible coupe, ένα σπορ coupe και sedan. Η Δύο Δέκα σειρά περιλαμβάνει το σπάνιο coupe Delray. Το σπανιότερο από όλα 1957 Chevys ήταν ο El Μαρόκο μοντέλο, με ενσωματωμένο μόνο 16.

Κινητήρες

Η Chevys

από το 1957 χαρακτήρισε μια εν σειρά εξακύλινδρος 235,5 κυβικών ίντσα κινητήρα. Η εναέρια κινητήρα βαλβίδα είχε υδραυλικοί ζυγοί βαλβίδας και ένα μονό βαρέλι καρμπυρατέρ Rochester. Οπή του κινητήρα και το εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 3,56 ίντσες από 3,94 ίντσες με 8:1 αναλογία συμπίεσης. Παρήγαγε 140 ίππους στις 4.200 σ.α.λ. με £ 210-πόδια της ροπής στις 2.400 rpm. Το 1957 Chevy 265.07 κυβικών ιντσών V8 παρήγαγε 162 ίππους στις 4.400 σ.α.λ. με £ 257-πόδια της ροπής στις 2.200 rpm. Θα χρησιμοποιηθεί ένα δύο-βαρέλι καρμπυρατέρ Rochester. Το 1957 Corvette είχε 283.04 κυβικών ιντσών V8 με μια αναλογία συμπίεσης 10.5:1. Δημιούργησε 220 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. με 300 λίβρα-πόδια της ροπής στις 3.000 rpm. Είχε ένα μονό ή διπλό τεσσάρων βαρέλι Rochester ή Carter καρμπυρατέρ.

Η Chassis

Η

του 1957 Chevys είχαν Fisher φορείς σε θερμής έλασης, τουρσί- χάλυβα κουτί δοκό πλαισίου. Ανεξάρτητης εμπρός ανάρτησης τους, σε συνδυασμό long και short βραχίονες ελέγχου με σφαιρικούς συνδέσμους και πηνίο ελατήρια. Η πίσω ανάρτηση ήταν που παρέχονται από ημι-ελλειπτικά φύλλα σούστας. Τα αυτοκίνητα είχαν Delco υδραυλικά αμορτισέρ. Ο άξονας πίσω semifloating βαθμολογήθηκε σε 3.000 κιλά και χαρακτήρισε μια Hotchkiss δίσκο σε ένα περίβλημα πιέζεται μπάντζο χάλυβα. Το πρότυπο μετάδοσης ήταν ένας τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με overdrive χρησιμοποιώντας ένα διάφραγμα-άνοιξη, ξηρό δίσκο, single-πλάκα συμπλέκτη. Powerglide ή Turboglide automatics ήταν προαιρετική. Τα αυτοκίνητα είχαν σερβο-τύπου υδραυλικά φρένα επέκταση τύμπανο με χυτό επένδυση αμίαντο.

Η