Η
Η Isetta 250 έκανε το ντεμπούτο του το 1955, χρησιμοποιώντας ένα 250 cc, τετράχρονο κινητήρα από R25 μοτοσικλετών της BMW. Το 250 παρήχθη από την άνοιξη του 1955 έως το Μάρτιο του 1957 το οποίο διαθέτει συνολικό αριθμό παραγωγής 26.646 σε όλο τον κόσμο. Ο κινητήρας του είχε ένα μονοκύλινδρο που δημιουργούνται 12 ίππους και είχε μια συνολική μετατόπιση των 247 cc. Μετάδοσης ήταν τεσσάρων-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Το σασί της 250 που έγινε με συγκολλημένων σωλήνων από χάλυβα και τα πάνελ του σώματος χάλυβα για πρόσθετη ασφάλεια. Ήταν ικανή να επιτύχει μια κορυφαία ταχύτητα 52 μίλια ανά ώρα.
Η Isetta 300
Αργότερα παρουσιάστηκε το BMW Isetta 300, το οποίο προσφέρει περισσότερη δύναμη από ό, τι το 250 στο μια ελαφρά υψηλότερη τιμή. Όπως και το 250, που χαρακτήρισε μια τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, αλλά ήταν εξοπλισμένο με ένα 298 cc, αερόψυκτος κινητήρας. Λόγω των αλλαγών στην αυτοκινητοβιομηχανία νομοθεσία για την παραγωγή, η Isetta 300 έπρεπε να παραχθεί με συρόμενα παράθυρα και είχε ένα ελαφρώς επίμηκες εμφάνιση, επειδή ο επανασχεδιασμός των παραθύρων της.
Η Exterior Specs
Το Isetta χαρακτήρισε μια διακεκριμένη σχεδίαση του εξωτερικού, όπου η μπροστινή πόρτα θα ανοίγουν από το εμπρόσθιο άκρο του αυτοκινήτου. Είχε συνολικό μήκος μέτρηση 89,8 ίντσες με μεταξόνιο που μετρά 58 ίντσες. Είχε ένα συνολικό πλάτος 54,3 ίντσες και ένα συνολικό ύψος 52,6 εκατοστά. Οι μπροστινοί τροχοί έχουν ένα κομμάτι που μετρά 47,2 ίντσες, ενώ το single-πίσω τροχό έχει ένα κομμάτι από 20,4 ίντσες. Ως ένα μικρό αυτοκίνητο, το απόβαρο του είναι σχετικά χαμηλό, ζυγίζοντας μέσα σε £ 770.
Η
Δημοφιλή άρθρα