Το 1978 Chrysler LeBaron είναι ένα πολυτελές μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο γραμμή που παράγεται από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία. Η LeBaron έκανε το ντεμπούτο του το 1977 και ήταν μια αναβίωση ενός κλασικού πινακίδα Chrysler, η Imperial Le Baron, που χρονολογείται από τη δεκαετία του 1930. Το αυτοκίνητο ήταν διαθέσιμο σε τρεις τύπους αμαξώματος και χαρακτήρισε υψηλό βαθμό πολυτελές εσωτερικό και επιλογές. Στην ουσία, η LeBaron ήταν μια πολυτελή εκδοχή του Diplomat Dodge, αν και τα αυτοκίνητα είχαν μοναδικές εμφανίσεις. LeBaron παραγωγή συνέχισε χωρίς διακοπή μέχρι το 1995, καθιστώντας το ένα αυτοκίνητο της μακροβιότερη της Chrysler πινακίδες. Κινητήρες

Αν και το 1977 το μοντέλο ήταν διαθέσιμο με ένα μόνο κινητήρα, για το 1978 ένα δεύτερο, μικρότερο κινητήρα προστέθηκε για την αντιμετώπιση των τιμών και τις ανησυχίες της οικονομίας καυσίμου. Βάσης ράπισμα εξακύλινδρο εκτοπίζει του αυτοκινήτου κινητήρα 223 κυβικά εκατοστά και είναι εξοπλισμένο με δύο βαρέλι καρμπυρατέρ. Η ισχύς εξόδου είναι 100 ίππους στις 3.600 rpm και 170 lb-ft. ροπής στις 1.600 rpm. Η επόμενη επιλογή κινητήρα ήταν 318 κυβικών ιντσών V8 εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά Lean-Burn σύστημα της Chrysler, η οποία προσαρμόζεται σπίθα χρονοδιάγραμμα plug δυναμικά σε συνάρτηση με τις συνθήκες για τη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου. Η μηχανή που χρησιμοποιήθηκε σε δύο βαρέλι καρμπυρατέρ για να κάνει 140 ίππους στις 4.000 rpm και 245 lb-ft. ροπής στις 1.600 rpm. Η πιο ισχυρή επιλογή κινητήρα ήταν 360 κυβικών ιντσών V8 της μάρκας, με τέσσερις βαρέλι καρμπυρατέρ και επίσης την ενσωμάτωση της καύσης φτωχού μίγματος σύστημα. Ισχύς εξόδου για αυτό το μοτέρ είναι 175 ίππους στις 4.000 και 260 lb-ft. ροπής στις 2.400 rpm. Οι κινητήρες V8 ήταν επίσης διαθέσιμα με άλλες επιλογές καρμπυρατέρ, οι οποίες ποίκιλαν ισχύ ελαφρά. California αυτοκίνητα αξιολογηθεί σε χαμηλότερη ιπποδύναμη, λόγω των πρόσθετων απαιτήσεων εκπομπών.

Drivetrain

και σασί

Η Όπως και άλλα περιόδου αυτοκίνητα Chrysler, η LeBaron χρησιμοποιεί ένα μέτωπο-κινητήρα, πίσω- τροχό εγκατάσταση της μονάδας. Επιλογές μετάδοσης ήταν είτε ένα χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων ή τρεις-τάχυτο αυτόματο. Το 1978, Chrysler εισήγαγε ένα νέο TorqueFlight ροπής lockup μετατροπέα του συστήματος μεταφοράς, η οποία αντικατέστησε μια σύζευξη υγρού μετατροπέα ροπής με αυτόματο μηχανικό συμπλέκτη συμμετοχή σε υψηλότερες στροφές του κινητήρα. Το σύστημα αυτό μείωσε τη φθορά της μεταφοράς και είναι πλέον συχνή σε αυτόματες μονάδες. Το σύστημα ανάρτησης του LeBaron αποτελείται από στερεά εμπρός και πίσω άξονα χρησιμοποιώντας μια εγκατάσταση ημιάκαμπτο άξονα και φύλλα σούστας για καθοδήγηση. Δισκόφρενα εμπρός ηλεκτρικά συνδυασμό με πίσω δισκόφρενα παρέχουν διακοπή ρεύματος

Η Εξωτερικό και Εσωτερικό

Η

τρεις τύπους αμαξώματος ήταν διαθέσιμα για το 1978:. Ένα δίπορτο coupe , ένα τετράθυρο sedan και ένα πεντάθυρο wagon, η τελευταία είναι γνωστή ως η πόλη LeBaron και την Χώρα. Εντός του εύρους τιμών το μοντέλο είναι πιο πολυτελή αυτοκίνητα οριστεί η LeBaron Medallion, μια περιποίηση δεν είναι διαθέσιμη με το στυλ σώμα του φορτηγού. Το αυτοκίνητο είναι μεγάλο για τη μεσαία κατηγορία, ακόμη και στη δεκαετία του 1970, όπου τα αυτοκίνητα ήταν μεγαλύτερα σε γενικές γραμμές. Εξωτερικές διαστάσεις μετρούν 204,47 ίντσες (5,2 μέτρα) μήκος, 74,03 ίντσες (1,9 μέτρα) και πλάτος 55.22 ίντσες (1,4 μέτρα) ψηλό για το sedan. Μοντέλα Coupe είναι μικρότερη, με το βαγόνι σημαντικά μεγαλύτερο. Όλα τα μοντέλα κάθονται σε ένα 112.44 ιντσών (2,9 μ.) μεταξόνιο. Μέσα από το πρότυπο υφάσματος-και-βινυλ εσωτερικό θα μπορούσε να αντικατασταθεί με το προαιρετικό δέρμα. Μια τεσσάρων ηχείων AM /FM stereo και την ταινία σύστημα καταστρώματος χαρακτήρισε μια ψηφιακή οθόνη. Άλλα χαρακτηριστικά που περιλαμβάνονται εσωτερικά ηλεκτρικά παράθυρα, cruise control και είτε ηλιοροφή ή «T-Bar" στέγη με δύο αφαιρούμενα τμήματα γυαλιού. Ένα βινύλιο κομμένα ήταν πρότυπο για LeBaron αυτοκίνητα Μενταγιόν.

Η