Η Ιντιάνα εταιρεία με έδρα Duesenberg παρήγαγε το Duesenberg J σειρά μεταξύ 1928 και 1937. Η σειρά J ήταν μια σειρά από σπορ δίπορτο κουπέ Touring. Αν και διήρκεσε διαφορετικούς τύπους σώματος - από το Murphy Convertible roadster με τον Murphy-Beverly σπορ sedan - οι προδιαγραφές αναφοράς του κινητήρα του Duesenberg J σειράς παρέμεινε ουσιαστικά η ίδια. Ωστόσο, κάποιες μικρές μετατροπές στον κινητήρα έγιναν σε όλη την ιστορία της παραγωγής του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, specs του κινητήρα μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς ανά έτος μοντέλου. Βασικές Προδιαγραφές κινητήρα

Η

οκτακύλινδρο κινητήρα inline με 32 βαλβίδες - τέσσερις ανά κύλινδρο - οι αρμοδιότητες της Duesenberg J σειράς .. Αυτός ο ισχυρός κινητήρας διαθέτει διπλή εναέρια κατασκευή εκκεντροφόρου με αποσπώμενη κεφαλή κυλίνδρων. Ο κινητήρας του είναι J χρησιμοποιεί αυτόματη λίπανση σασί, το οποίο στέλνει το πετρέλαιο στα δεσμά άνοιξη, αμορτισέρ, σύνδεση drag and άξονα περίπου κάθε 60 μίλια. Κατά τη στιγμή της εισαγωγής του, αυτό ήταν ένα επαναστατικό σύστημα. Ο κινητήρας J διαθέτει ένα διπλό καρμπυρατέρ downdraft κατασκευάζονται από Shebler. Στηρίζεται σε ένα ενιαίο σύστημα εξάτμισης, μιας φυγοκεντρικής αντλίας νερού, ένα κυψελοειδές ψυγείο και ενός διανομέα-και-πολλαπλασιαστή τύπου. Η Duesenberg J χρησιμοποιεί θερμικά επεξεργασμένο κατασκευή από αλουμίνιο για πολλά από τα μέρη του κινητήρα, όπως το κάρτερ λαδιού, καλύμματα εκκεντροφόρου, πιστόνια, μπιέλες, αντλία νερού, πολλαπλή εισαγωγής και φυσικού αερίου στόμιο πλήρωσης της δεξαμενής. Χυτοσίδηρος συνθέτει το μπλοκ του κινητήρα.

Η

Χαρακτηριστικά απόδοσης

Η

Η Duesenberg J σειρά κινητήρας εξόδους 265 ίππους στις 4.200 rpm. Σπάνιες SJ και SSJ μοντέλα πρόσθεσε ένα υπερσυμπιεστή του κινητήρα για να εξάγει μέχρι και 400 άλογα. Μετατόπιση της είναι 419,7 κυβικά εκατοστά με μία οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,75 και 4,75 ίντσες και ένα πρότυπο συμπίεσης αναλογία 5,2 προς 1. Εκτιμήσεις τοποθετούν τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου σε περίπου 115 μίλια ανά ώρα, φθάνοντας τα 60 μίλια ανά ώρα από το μηδέν σε 8,6 δευτερόλεπτα. Η coupe παίρνει περίπου 11 έως 13 μίλια έξω από κάθε γαλόνι του αερίου.

Η μετάδοσης και πέδησης Προδιαγραφές

Πρώιμη Js μοντέλο βασίζεται σε μια τέσσερις-τάχυτο κιβώτιο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο αντικαταστάθηκε γρήγορα από μια μη συγχρονισμένες τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Η μετάδοση είναι ελικοειδές σχήμα και διαθέτει ένα διπλό δίσκο δίσκος εν ξηρώ από 11 ίντσες. J Duesenberg σειρά του στηρίζεται στο εσωτερικό των δύο παπούτσι υδραυλικά φρένα μέτρησης 15 ίντσες το καθένα για τη διακοπή ρεύματος? Εξωτερικό φρένο στο ημιαξόνιο βρίσκεται σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Η J κάνει χρήση των υποειδείς ημίπλευστοι άξονες. Εμπρός και πίσω καλύμματα τύμπανο άξονα και φρένο αθλητικά παπούτσια θερμικά επεξεργασμένο κατασκευή από αλουμίνιο.

Η