Το 1930 ήταν μια εξαιρετική δεκαετία για αυτοκίνητα και τους λάτρεις των αυτοκινήτων. Τα αυτοκίνητα ήταν μόλις έρχονται στο δικό τους, τόσο ως ωρίμανση της βιομηχανίας και ως τεχνολογία. Απόδοση Automobile μεγάλωνε αλματωδώς κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, και πολλοί μηχανικοί και μηχανικοί γκαράζ ήταν ανάπτυξη καινοτομιών και την οικοδόμηση τους δικούς τους κινητήρες, ειδικά εκείνοι που αγωνίστηκαν αυτοκίνητα. Chrysler Imperial Κινητήρες

Η

Η Chrysler Imperial σειρά εισήχθη το 1931 ως ένα high-end πολυτελές sedan. Μέρος της ανάπτυξης ήταν ένα υψηλής απόδοσης 384,4 κυβικών ιντσών, 135-ιπποδύναμη ευθεία οκτακύλινδρο κινητήρα με εννέα κύρια ρουλεμάν. Αυτή η κινητήριος δύναμη ενός κινητήρα προωθείται μια Imperial στην 14η θέση στο 1933 Indianapolis 500.

Η Dudda Κινητήρες

Η

Gus Dudda ήταν ένας διάσημος αγώνας Midwest μηχανικός αυτοκινήτων στη δεκαετία του 1920 και '30, και ειδικά προσαρμοσμένη δικούς της κινητήρες του, χρησιμοποιώντας συνήθως ένα ή Chrysler Plymouth μπλοκ. Είναι ιδιαίτερα γνωστή για D.O. του

Η

Dudda κινητήρα, ένα διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής ομορφιά που κέρδισε αρκετά αγώνες στην ημέρα του.

Η Lawhon Ειδικές μηχανές Η Lawhon ειδική μηχανή αναπτύχθηκε από τον Γιώργο και Ernie Lawhon, δύο αδέλφια μηχανικός αγώνων που έζησε στην Αγίου Ιωσήφ, Missouri. Οι Specials Lawhon ήταν προσαρμοσμένη single-γενικά-cam, τετρακύλινδρους κινητήρες με ξεχωριστό κάρτερ και τέσσερις εξατμίσεις. Οι κινητήρες αυτοί αγωνίστηκαν για περισσότερα από 10 χρόνια από τα μέσα της δεκαετίας του 1930 με τη δεκαετία του '40.

Η Ford V8-60 Κινητήρες

Η

Το 1937, η Ford παρουσιάζει το V8- 60 κινητήρα, και ήταν μια στιγμιαία επιτυχία. Ένα σχετικά μικρό κινητήρα με τα πρότυπα της εποχής, θα μπορούσε να ωθήσει αγωνιστικά αυτοκίνητα άνω του 70 μίλια την ώρα και έγινε το πρότυπο κινητήρα για μίνι αγωνιστικά αυτοκίνητα για σχεδόν 30 χρόνια. Ο V8-60 ήταν μέρος του διάσημου Ford flathead σειρά V8, και συχνά αναφέρεται ως το "60 ίππων κατσαβίδι."

Η