Η
Το 948 cc Herald παρήχθη 1959-1964 σε μονόκλινα και δίκλινα εκδόσεις καρμπυρατέρ. Ενιαία παραλλαγές καρμπυρατέρ που παράγεται κατ 'ανώτατο όριο των 34,5 ίππων και 48 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής, ώστε να ωθήσει διατριβές νωρίς Κήρυκες σε μια κορυφαία ταχύτητα 73 μίλια την ώρα και επιστρέφει μια οικονομία καυσίμου από 33 mpg. Twin-καρμπυρατέρ μοντέλα που παράγονται ελαφρώς περισσότερη ενέργεια σε 42,5 ίππους και 49 τζάουλ ροπή με μία αυξημένη τελική ταχύτητα 78 mph. Οικονομία καυσίμου για το δίδυμο μοντέλο καρμπυρατέρ είναι χαμηλότερη, στα 30 MPG, πάντως, η μείωση στο χρόνο 0 έως 60 mph σε 23 δευτερόλεπτα, επτά δευτερόλεπτα πιο γρήγορα από ό, τι το ενιαίο καρμπυρατέρ, είναι μια σημαντική βελτίωση.
Η
1200
Η
εξοπλισμένο με ένα μεγαλύτερο κινητήρα 1147 cc, το 1200 παρήγαγε κέρδη σε δύναμη και τελική ταχύτητα πάνω από το 948 cc αν 0-60 φορές θα μπορούσε να ταιριάζει με το προγενέστερο μοντέλο twin καρμπυρατέρ. Το 1200 παρήγαγε 48 ίππους και 61 τζάουλ ροπή δίνει μια κορυφαία ταχύτητα 80 μίλια την ώρα και την κατανάλωση καυσίμου από 31 mpg. Αυτό το μοντέλο έχει κατασκευαστεί 1961-1970.
Η 12/50
Παράγεται 1964-1967 το 12/50 που παράγεται περισσότερη δύναμη από τον κινητήρα 1147 cc το μοιράστηκε με το 1200. Μηδέν έως 60 φορές έπεσε σε 20 δευτερόλεπτα και το 1200 θα μπορούσε να φτάσει την τελική ταχύτητα των 81 mph, χάρη στη βελτιωμένη στοιχεία ισχύ 51 ίππων και 63 τζάουλ ροπή. Εμπρός δισκόφρενα αντικατέστησε τα ταμπούρα των προηγούμενων μοντέλων και η 12/50 ήρθε εξοπλισμένο με ηλιοροφή ως πρότυπο.
Η 13/60,
Η 13/60, ήταν η τελευταία αναθεώρηση του Herald. Παράγεται 1967-1971, διακριτικό νέα ρύθμιση του προβολέα δεν ήταν η μόνη αλλαγή. Αθλητικά νέα 1296 cc κινητήρα το 13/60 ήταν η πιο ισχυρή και πιο γρήγορος Herald παράγεται, μπορεί να φθάσει 60 mph σε 17 δευτερόλεπτα και πηγαίνει σε μια κορυφαία ταχύτητα 85 mph. Η αυξημένη ισχύ των 61 ίππων και 73 τζάουλ ροπή, οδήγησε σε πτώση της αποδοτικότητας των καυσίμων σε 28 mpg.
Η
Δημοφιλή άρθρα