η απόδοση του 1984 Mustang GT ποικίλλει με τον τύπο του κινητήρα. Η 4V μέσω V8 GT πέντε στροφές του κινητήρα είχε ιπποδύναμη, hp, 175 στις 4.200 στροφές ανά λεπτό, rpm. Η ροπή ζύγισε μέσα σε 245 πόδια-λίβρες στις 2.400 rpm. Το Πρωτοδικείο V8 GT, το οποίο ήταν ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, είχε 165 hp στις 3.900 σ.α.λ., με 245 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής στις 3.800 σ.α.λ., ενώ η GT Turbo τετρακύλινδρος είχε 145 hp στις 4.600 rpm.
Η
Εξωτερικό
Η
Το '84 Mustang ήρθε με τέτοια προσαρμοσμένες επιλογές χρωμάτων όπως έντονο φαράγγι κόκκινο, ασημί μεταλλικό, το φως της ερήμου μαύρισμα, φωτεινό λάμψη του χαλκού και κλασικό μαύρο. Το 1984 Mustang GT καυχήθηκε μια κομψή εμφάνιση που τόνισε σπορ αεροδυναμική που έζησε μέχρι την πολυτελή φήμη της κατηγορίας Mustang. Το εξωτερικό είχε μια σέσουλα κουκούλα, καθώς και ένα εμπρός σπόιλερ με τα φώτα ομίχλης. Η θεραπεία για την κουκούλα είχε τελειώσει με μαύρο ματ και η πίσω αεροτομή τελείωσε με ένα στρογγυλεμένο σχήμα.
Η Εσωτερικών
Η
Το εσωτερικό του '84 Mustang GT συμπλήρωσαν το σπορ, μαυρισμένο-out εξωτερικό. Το εσωτερικό χαρακτηρίζεται πρότυπο χαμηλού πίσω bucket καθίσματα είναι κατασκευασμένα από βινύλιο, καθώς και ένα split και αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα. Το εσωτερικό χαρακτήρισε επίσης ένα ψηφιακό σύστημα προχωρημένο για την εποχή του, όπως ένα ψηφιακό ρολόι με γραφικές απεικονίσεις. Τα διαθέσιμα χρώματα περιλαμβάνονται άνθρακα, φαράγγι κόκκινο και το μαύρισμα ερήμων.
Η Άνοιξη /Suspension
Η χαρακτηριστικά Αναστολή
του '84 Mustang περιλαμβάνονται Quadra-σοκ πίσω ανάρτηση και πίσω δισκόφρενα . Το όχημα είχε επίσης Koni αερίου χρεώνονται κλυδωνισμούς, καθώς και 1,12 ιντσών διαμέτρου αντι-εξουσία μπαρ, ατσάλι, κάτω υστερούντες βραχίονες. Το '84 Ford Mustang χρησιμοποιείται Moog ελατήρια για να μειώσει το κέντρο του δίσκου και για να εξασφαλιστεί η ομαλή βόλτα, διατηρώντας παράλληλα οπτική εμφάνιση.
Η
Δημοφιλή άρθρα