Ford Fairlanes παρήχθησαν 1955-1971, καθώς και τις εκδόσεις 1962 και 1963 είναι οι δύο πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα από αυτή τη γραμμή των αυτοκινήτων. Με μια ματιά, είναι αρκετά παρόμοια όσον αφορά την εμφάνιση, αλλά οι 1962 και 1963 μοντέλα έχουν αρκετές διαφορές που τους διαφοροποιούν. Στυλ

Η

Από τη σκοπιά της εμφάνιση, το 1962 Fairlane θύμιζε 1950 μοντέλα Ford. Ως μεσαίου μεγέθους όχημα, έπεσε μεταξύ του πλήρους μεγέθους Galaxie και το συμπαγές Falcon όσον αφορά το μήκος. Λεπτές αλλά αισθητή καλλυντικών αλλαγές που έγιναν στην έκδοση 1963. Οι πιο σημαντικές αλλαγές που περιλαμβάνονται ενημερώσεις για το χρώμιο διαγωγής, εκτός από την νέα μάσκα πρότυπα και προφυλακτήρες. Η τελευταία ενημέρωση έγινε την εμφάνιση του οχήματος, όπως πολύ μεγαλύτερα διαβάσεων από τις αρχές του 1900.

Η μοντέλα και

Η

Αμέσως μετά την απελευθέρωσή της, το 1962 Ford Fairlane ήταν διαθέσιμο μόνο σε δύο και τετράθυρο sedan στυλ. Η βασική γραμμή ήταν τελικά προσελήφθη από την αριστοκρατική Fairlane 500 και το Fairlane 5UU σπορ κουπέ. Το μοντέλο lineup για το 1963 επεκτάθηκε σε συνολικά εννέα μοντέλα, με πέντε από τα οποία είναι εντελώς νέα. Τα νέα μοντέλα που περιλαμβάνονται τρία βαγόνια σταθμός: το Wagon Ranch, το έθιμο Wagon Ranch και το Squire. Οι δύο και τετράθυρο σεντάν επέστρεψε στο lineup, όπως έκανε και το 500, με δύο νέα δίπορτο hardtop διακυμάνσεις.

Η Κινητήρες

Η

Το 1962 Ford Fairlane ήταν γνωστή για τρεις κινητήρες του, η οποία περιελάμβανε αρχικά το πρότυπο 170 κυβικών ιντσών μετατόπιση (CID) κινητήρα και ένα προαιρετικό Windsor 221-CID V8 (το "V-σχήμα" μηχανή με οκτώ κυλίνδρους), που θα πήγαινε για να αντικαταστήσει το Ford Y-μπλοκ του κινητήρα. Μια πιο ισχυρή "Challenger" έκδοση V8 προσφέρθηκε στα μέσα του έτους. Το 1963 Fairlane διαχωρίστηκε από τον προκάτοχό του με ένα 289-CID κινητήρα, ο οποίος χρησιμοποιείται super-premium καυσίμου και ένα καρμπυρατέρ με τέσσερα βαρέλια. Αυτό το υψηλής απόδοσης κινητήρα έλαβε διθυραμβικές κριτικές για το μέγιστο 271 ίππους, η οποία της επέτρεψε να πάει από 0 έως 60 μίλια ανά ώρα σε λιγότερο από εννέα δευτερόλεπτα.

Μεταδόσεις

Η

Η μετάδοση που ήρθε πρότυπα με το 1962 Ford Fairlane ήταν τριών ταχυτήτων χειροκίνητο έκδοση εξοπλισμένη με ταχυτήτων τοποθετημένο στην κολόνα του τιμονιού. Φέτος προσφέρεται επίσης μια μετάδοση overdrive, το οποίο ήταν διαθέσιμο μόνο για το 221-CID κινητήρα V8, και δύο ταχυτήτων "Fordomatic" μετάδοσης που βρέθηκαν στις πρώτες εκδόσεις του 1950 διαβάσεων. Το 1963 Fairlane παρουσιάζει την "Synchro-Smooth" τριών ταχυτήτων ταχυτήτων που επέτρεψε ομαλότερη μετατόπιση για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και ένα νέο τεσσάρων-on-the-όροφο stick με επιλογέα ταχυτήτων τοποθετημένο στο πάτωμα. Αυτή η μετάδοση υποστηρίχθηκε από όλες τις εκδόσεις του κινητήρα V8.

Η