Για πρώτη φορά στο 1957 Thunderbird, 312 της Ford Cid V-8 ανήκει στην οικογένεια κινητήρων Y-Block. Σύμφωνα με την Ford-Y-Block, το 312 c.i.d. και 292 c.i.d. μπλοκ ήταν πανομοιότυπα και χρησιμοποιήθηκαν για τις δύο μηχανές. Όλα πετάχτηκαν στο Κλίβελαντ εργοστάσιο κινητήρων της Ford για λίγα χρόνια, κάνοντας 312 κινητήρες περιζήτητα. Στην Rod και Custom περιοδικού Φεβρουάριος 009 χαρακτηριστικό άρθρο έκδοση για Y-τμήματα, τμήματα έμπορος Bob Carlisle δήλωσε, «πρέπει να έχω 50 Y-μπλοκ στο σπίτι, και μόνο περίπου μια δωδεκάδα είναι 312S. Οι 292s είναι πολύ πιο πλούσια." Οδηγίες

Η 1

Εντοπίστε τον αναγνωριστικό αριθμό μπλοκ. Είναι στην πλευρά του μπλοκ, ακριβώς κάτω από την κεφαλή του κυλίνδρου και πάνω από το φίλτρο λαδιού. Είναι εννέα ψηφία, που περιέχει τέσσερα γράμματα πρόθεμα, το γενικό "6015" τον αριθμό του μπλοκ Ford και μια ενιαία επιστολή ονομασία μηχανικής. 2

την αποκωδικοποίηση του αριθμού. Το γράμμα "E" σημαίνει τη δεκαετία του 1950, "C" είναι για το εργοστάσιο μηχανών Κλίβελαντ. Αυτός ο αριθμός χύτευσης είναι μικρότερη από ό, τι οι κώδικες που βρέθηκαν σε μεταγενέστερο κινητήρες, και κάποια ψηφία έχουν μια διαφορετική μετάφραση από τις τρέχουσες λίστες κώδικα. Σύμφωνα με ακρίβεια Engine Tech, οι περισσότεροι 312S ήταν σφραγισμένο ECZ-6015-Α, Β, ή Γ, αλλά αυτά μπορούν επίσης να είναι μια 292. Κάθε χύτευσης αριθμός που χρησιμοποιείται στις 312 τεμάχια χρησιμοποιήθηκαν επίσης για 292 τεμάχια.

Η

3

Προσδιορίστε τον κινητήρα περαιτέρω για την εξάλειψη του 292 μπλοκ κινητήρα. Σύμφωνα με το Precision Engine Tech, για τον προσδιορισμό του 312 στο εξωτερικό, ελέγξτε τη φλάντζα βολάν στο στροφαλοφόρο άξονα. Ο στρόφαλος 312 ECZ έχει μια μικρή κουκίδα στο εξωτερικό άκρο. Ελέγξτε τη νικώσα αριθμό στην κύρια καπάκι αν ο κινητήρας έχει αφαιρεθεί. ECZ χύνεται σε 312 βασικά καλύμματα? Όλοι οι άλλοι είναι 292 caps EBU

Η

.