Ford προσφέρονται τρεις επιλογές σταθμού το 1966 line μοντέλο Thunderbird. Και οι τρεις προσφορές ήταν από χυτοσίδηρο, μεγάλα μπλοκ V8s και περιλάμβανε ένα 428-κυβικών ιντσών και δύο 390-κυβικών ιντσών κινητήρες. Μέχρι στιγμής το πιο δημοφιλές σταθμού Thunderbird εκείνη τη χρονιά ήταν ο κώδικας Z 390 Ειδική V8, πιθανότατα τον ίδιο κινητήρα με το 1966, Thunderbird, που προωθείται Thelma and Louise από έναν απότομο βράχο στην ταινία του οποίου ο τίτλος τιμά τα ονόματά τους. Thunderbird 390 Ειδική V8 (Z Code)

Το 390 κυβικών ιντσών Ειδική V8 ήταν η πιο κοινή εργοστασιακά τοποθετημένο κινητήρα Thunderbird το 1966. Με διάμετρο κυλίνδρου και κύκλο των 4,05 και 3,78 ίντσες, αντίστοιχα, το 1966 Thunderbird 390 κυβικών ιντσών Ειδική V8 παράγονται 315 ίππους στις 4.600 σ.α.λ. και 427 πόδια-λίβρες ροπής στις 2.800 rpm. Εξοπλισμένο με ένα τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ και διπλή εξάτμιση με αντηχεία, ο κινητήρας αυτός είχε μια αναλογία συμπίεσης 10.5:1.

Μέχρι τον Νοέμβριο του έτους μοντέλου, ο κινητήρας αυτός ήταν διαθέσιμο μόνο σε συνδυασμό με το Ford Cruise-O -Matic τρεις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Μετά το Νοέμβριο του 1966 και καθ 'όλη την παραγωγή, το Thunderbird 390 Ειδική V8 ήταν συνδεδεμένη μόνο με την ανώτερη C6 Διπλό εύρος τρεις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Η

390 V8 (8 Code) | pamemazi.gr

Λόγω των δύο βαρέλι καρμπυρατέρ και μείωσε αναλογίας συμπίεσης 9.5:1, ο κινητήρας αυτός είχε σημαντικά λιγότερη ενέργεια και απόδοση από τα Thunderbird 390 Ειδική V8. Παρά το γεγονός ότι έχουν τα ίδια διάμετρο και διαδρομή εμβόλου των 4,05 και 3,78 ίντσες, αντίστοιχα, η ιπποδύναμη της 390 είχε αξιολογηθεί μόνο σε 265 στις 4.400 σ.α.λ., με ροπή μειώνεται σε 401 τζάουλ στις 2.600 rpm. Όπως και με τις άλλες 1966 προσφορές κινητήρα Thunderbird, το V8 ήταν εξοπλισμένο με διπλή εξάτμιση με αντηχεία.

Αυτό 8 Κωδικός 390 V8 ήταν, μέχρι το Νοέμβριο του 1965, σε συνδυασμό μόνο με την Ford Cruise-O-Matic τρεις-τάχυτο αυτόματο μετάδοσης. Για να είναι συνεπής σε όλη τη γκάμα μοντέλων, όμως, μετά τον Νοέμβριο, η Ford σε συνδυασμό και αυτή η μηχανή μόνο για το C6 Διπλό εύρος τριών ταχυτήτων αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αν και μικρότερο απαιτήσεις ισχύος της δεν εγγυάται την αναβάθμιση.

Η

Thunderbird 428 V8 (Q Code) | pamemazi.gr

Το Thunderbird 428 κυβικών ιντσών V8 ήταν το μεγαλύτερο και πιο ισχυρό προσφορά 1966 Thunderbird κινητήρα. Με μια άντεξε και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 4,13 ίντσες και 3,98 ίντσες, και μία αναλογία συμπίεσης 10.5:1 του, αυτό το υψηλής απόδοσης V8 βαθμολογήθηκε με 345 ίππους στις 4.600 σ.α.λ. και 462 πόδια-λίβρες ροπής στις 2.800 rpm. Η μηχανή είχε μια τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ, και ήταν εξοπλισμένο με διπλή εξάτμιση με αντηχεία.

Αντίθεση με τις δύο μηχανές 1966 Thunderbird 390 V8, το Thunderbird 428 κυβικών ιντσών V8 ήταν συνδεδεμένη μόνο με το C6 Διπλό εύρος τρεις -τάχυτο αυτόματο κιβώτιο για ολόκληρο το έτος μοντέλου.

Η