Το 1953 Φορτηγό Panel Ford ήταν βασικά ένα φορτηγό Ford μοντέλο F100 με έξτρα πάνελ κλεισίματος από την καμπίνα. Το 1953, η Ford γιόρτασε την 50η επέτειό της, εισάγοντας νέες μορφές με τα μοντέλα των οχημάτων τους. Επιπλέον, το 1953 ήταν η τελευταία χρονιά που όλα τα φορτηγά της Ford ήταν εξοπλισμένα με Flathead κινητήρα V-8? Ωστόσο, υπήρξε η διαθέσιμη επιλογή για βαλβίδες επικεφαλής, 215 CID έξι-κύλινδρος κινητήρας που κατείχε μόνο ελαφρώς μικρότερη ιπποδύναμη από το Flathead , σε 101 HP. 1953 Πίνακας Ford Truck Ειδικά Χαρακτηριστικά

Το 1953 μοντέλο ήρθε στάνταρ με ένα πιο ευρύχωρο θάλαμο από τους προκατόχους του. Αυτό περιελάμβανε μια ευρύτερη κάθισμα που είναι επιπλωμένα με ένα αναβαθμισμένο ταπετσαρία από τα προηγούμενα μοντέλα φορτηγών. Επιπλέον, το ταμπλό ήταν κατασκευασμένο σε μία ενιαία μονάδα για την παροχή απλότητα για τον οδηγό. Με μια ενιαία μονάδα που κατέχουν όλα τα όργανα, ο οδηγός θα μπορούσε να έχει μεγαλύτερη πρόσβαση από πίσω από το τιμόνι. Επιπλέον, το παρμπρίζ ανασχεδιασμένη, που παράγουν ένα μεγαλύτερο, κυρτή ασπίδα που κλίνουν πίσω στην καμπίνα, η οποία αύξησε την ορατότητα για τους οδηγούς. Τέλος, το 1953, η δυνατότητα να έχουν ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων προσφέρθηκε.

Η Προδιαγραφές κινητήρα

Η

Το 1953, κάθε φορτηγό Ford ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα κατσαβίδι. Αυτό ήταν ένα ισχυρό κινητήρα V-8 μπλοκ, με μια οπή από το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3.1875 ίντσες από 3.750 ίντσες. Η μετατόπιση του εμβόλου ήταν 239 κυβικά εκατοστά, με αναλογία συμπίεσης των 7.20, μέγιστη ιπποδύναμη φρένων από 110 στις 3800 rpm και μέγιστη ροπή 196 λίβρα-πόδια στις 2.000 rpm. Η κανονική πίεση του πετρελαίου ήταν £ 57. Η σειρά ανάφλεξης ήταν από μπροστά προς τα πίσω σε 1-5-4-8-6-3-7-2. Ο χρονισμός ανάφλεξης ήταν αυλάκι τροχαλίας, με στροφές ρελαντί του κινητήρα για τη χειροκίνητη κιβώτιο ταχυτήτων είναι 475 σ.α.λ.. Η πίεση συμπίεσης και ταχύτητα εκκίνησης ήταν σε 125 λεπτά. Για τις βαλβίδες, η κάθαρση λειτουργίας ήταν 0,014 ίντσες κρύο στη βαλβίδα εισαγωγής, και 0.018 κρύο στην εξάτμιση. Η γωνία έδρα της βαλβίδας ήταν στους 45 βαθμούς.

Η Άλλες προδιαγραφές

Η

Το πλαίσιο του Truck 1953 Ford πάνελ ήταν ένα στάδιο κατάστημα Roadster III F-100, με αεριζόμενα δισκόφρενα. Το σύστημα διεύθυνσης ήταν μια δύναμη rack-και-γρανάζι. Τα ελαστικά BFGoodrich G-Force TA, 295/40/22. Το σασί ήταν γεμάτο έθιμο με ένα μεταξόνιο τεντωμένο τέσσερις ίντσες, έθεσε σταυρό μέλη και ένα C-notch σύστημα. Η πίσω ανάρτηση ήταν ένα έθιμο τριγωνομετρημένο τεσσάρων σύνδεση του συστήματος με το Super μπροστινή ανάρτηση Ride μια Heidt του IFS. Οι μπροστινοί τροχοί χρησιμοποιούνται ένα Billet Rail Ειδικότητες μεγέθους 20 Χ 8. Οι πίσω τροχοί χρησιμοποιούνται για την ίδια, αλλά και σε μέγεθος 22 X 10.

Η