Το τέλος της ευθείας άξονα , C1 εποχή , το 1962 Corvette ήταν η τελευταία του είδους της να χρησιμοποιήσει ένα ζωντανό πίσω άξονα . Το 1962 Corvette είδε αρκετές αλλαγές όσον αφορά τα κατασκευαστικά στοιχεία και τις προδιαγραφές από το 1961 τον προκάτοχό του . Ένα από τα πιο αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά , για παράδειγμα , ήταν η αλλαγή από την 283- κυβικών ιντσών κινητήρα στο 327 . Αρκετά στοιχεία ήταν το μοναδικό στο μακιγιάζ πρωτότυπο του 1962 Corvette του . Η ανταλλακτικών κινητήρας

Το 1962 , Corvette μεταπήδησε από την 283 κυβικών ιντσών κινητήρα του προκατόχου του σε ένα 327- κυβικών ιντσών κινητήρα . Υπήρχαν πολλές επιλογές ? Ένας ήταν 327 κυβικών ιντσών , με ψεκασμό καυσίμου του κινητήρα με 360 ίππους , ενώ άλλοι περιλαμβάνονται 327 κυβικών ιντσών κινητήρες , που κυμαίνονται μεταξύ 250 και 340 ίππους

Η μετάδοση

Τέσσερις διαφορετικές επιλογές μετάδοσης ήταν διαθέσιμα για το 1962 Corvette . Η αυτόματη ήταν δύο ταχυτήτων Powerglide ενώ το εγχειρίδιο επιλογές που περιλαμβάνονται ένα κιβώτιο τριών ταχυτήτων και δύο τεσσάρων ταχυτήτων επιλογές, η μία εκ των οποίων ήταν μια μεγάλη σχέση μετάδοσης .

Η άλλων διακριτικών στοιχείων

Μοναδικό στο μοντέλο 1962 ήταν η μάσκα , η οποία ήρθε σε μία από τις τρεις πιθανές χρώματα : ανοδιωμένο μαύρο , ανοδιωμένο χρυσό και βαμμένο μαύρο . Επίσης , τα ελαστικά whitewall που ήρθε υλικό με το μοντέλο 1962 είχε ένα λεπτότερο τμήμα του λευκού από τα προηγούμενα μοντέλα .

Η