Το 1969 Buick Electra χαρακτήρισε μια σειρά από πρωτιές για την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία, από βελτιωμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας για τον εξορθολογισμό του στυλ σώμα του αυτοκινήτου. Η μακρά και μεγάλη ποικιλία οχημάτων διατήρησε μεγάλο κινητήρα του, έστω και χωρίς τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο προσφέρεται σε άλλα μοντέλα Buick κατά τη χρονική στιγμή. Χαρακτηριστικά Κινητήρας

Η

Το 1969 Buick Electra χρησιμοποιεί ένα 430-κυβικών ιντσών, 7,0-λίτρων V8 κινητήρας με υδραυλικό ανυψωτές βαλβίδων. Ο σχεδιασμός της βαλβίδας γενικά έχει ένα μέγιστο 360 ίππους στις 5000 rpm. Σχέση συμπίεσης μέτρα 10.25:1. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί κανονική αναρρόφηση και επαγωγή. Καύσιμο τροφοδοτείται στο μπλοκ του κινητήρα από χυτοσίδηρο μέσω του καρμπυρατέρ. Διάμετρος και το εγκεφαλικό επεισόδιο μέτρα 4,18 ίντσες από 3,90 ίντσες.

Η μετάδοση και τα φρένα

Η

Το 1969 έκδοση της Buick Electra offeres είτε τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή τριών τάχυτο αυτόματο turbo 400 Hydra-Matic μετάδοσης με κίνηση στους πίσω τροχούς. Buick προσφέρονται κατά πρώτον στους Hydra-Matic το 1969 τα οχήματά της. Η Ηλέκτρα χρησιμοποιεί εμπρός και πίσω δισκόφρενα και στους τέσσερις τροχούς με δισκόφρενα είναι προαιρετική. Το όχημα διαθέτει επίσης μια κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης που κρατά τη μετάδοση σε "πάρκο", ενώ το όχημα είναι απενεργοποιημένη για την αποφυγή ακούσιας κύλισης. Αυτό το ίδιο χαρακτηριστικό κηρύχθηκε υποχρεωτική κατά το επόμενο έτος, στο πλαίσιο των ομοσπονδιακών απαιτήσεων ασφάλειας των οχημάτων, σύμφωνα με το Μέρος 571 Προτύπων Ομοσπονδιακή Οχημάτων Ασφάλεια.

Η Αναστολή

Η εμπρός ανάρτηση του 1969 Buick Electra είναι ένα ζευγάρι των άνω και κάτω βραχίονες με ελικοειδή ελατήρια και μια σύνδεση τύπου σταθεροποιητή. Η πίσω ανάρτηση τεσσάρων συνδέσμων ζωντανή άξονας με ελικοειδή ελατήρια. Μεταξόνιο για την Ηλέκτρα μετρά 126 ίντσες με συνολικό βάρος οχήματος μεταξύ 4.176 και £ 4.344.

Η