Η Bentley Continental Flying Spur είναι ένα τετράθυρο σεντάν που κατασκευάζονται 1957-1966 και ξανά από το 2005. Στη δεκαετία του 1950, Bentley ανήκε από τη Rolls-Royce, και κατά συνέπεια τα αυτοκίνητά της ήταν ουσιαστικά εκ νέου badged Rolls-Royces με μικρή προσωπικότητα τους. Όταν ο Όμιλος Volkswagen αγόρασε Bentley το 1998, επικεντρώθηκε στην επιστροφή του πολυτελές αυτοκίνητο στην αρχική του ανεξάρτητου υψηλής απόδοσης ρίζες του. Η Flying Spur, αποτελεί μέρος αυτής της συνεχιζόμενης προσπάθειας. Original

Έκδοση

Η πρώτη Spur Continental Πετώντας βασίστηκε στην Rolls-Royce Silver Cloud II. Ήταν τροφοδοτείται από αλουμίνιο 6.2-λίτρων V-8 με το αμάξωμα του πιστώνεται στο σώμα οικοδόμοι HJ Mulliner & Co και η James Νεαρό Ε.Π.Ε. The Flying Spur, μέρος της σειράς S2, ήταν ουσιαστικά η έκδοση τέντωμα του δίπορτο Continental coupe και ήταν μηχανικά πανομοιότυπο. Mulliner, όμως, σχεδίασε το τετράθυρο έκδοση με χαμηλότερο προφίλ, δίνοντας μια πιο ματιά.

Η Mulliner & ΣΙΑ

Η

Rolls-Royce και Bentley, όπως πολλές μάρκες πολυτελών αυτοκινήτων της εποχής, η οποία ανατίθενται σχεδιασμό και την κατασκευή του σώματος. Mulliner & ΣΙΑ πήρε τα περισσότερα των τεσσάρων πεντάθυρο αμάξωμα που τελικά οδήγησε στην Spur Continental Ιπτάμενα. Η αμαξωμάτων ιδρύθηκε από τον Henry Mulliner το 1900. Η εταιρεία τροφοδοτηθεί αρχοντιά στο Mayfair, Λονδίνο, και υπολογίζονται Rolls-Royce ως ένας από τους πρώτους πελάτες της. Από το 1930, το μεγαλύτερο μέρος των εργασιών Mulliner ήταν για τη Rolls-Royce και Bentley.

Η James Young | Συζήτηση

Λέσχη Rolls-Royce Λάτρεις »επιμένει ότι μόνο Mulliner παράγεται Silver Spur φορείς, αλλά πολλοί ιστορικοί Bentley λένε ότι ο James Νέοι Ε.Π.Ε. που παράγεται 19 Ιπτάμενα φορείς Spur ως «James Νεαρό Spur Ιπτάμενα." Η αμαξωμάτων πήρε την πρώτη ανάθεση στυλ του αυτοκινήτου το 1908. Ξεκίνησε το σχεδιασμό φορείς για Bentley το 1921. Ίσως προσθέτοντας πίστη προς τον ισχυρισμό της Rolls-Royce Λέσχης, το "James Νεαρό Flying Spur" μοντέλα είναι σχεδόν πανομοιότυπα με τις εκδόσεις Mulliner, αλλά ομαλότερη, ένα αγοράκι πιο σπορ και καμπύλες.

Η S2 Παραγωγή

Mulliner

παράγονται 2.308 S2 Bentleys, συμπεριλαμβανομένων 1.863 Continental κουπέ και Drophead κουπέ. Μόνο 282 φορείς σαλούν είχαν τοποθετηθεί για την Flying Spur, με ένα μικρό αριθμό επιπλέον φορέων αντικατάστασης σε περίπτωση ατυχήματος

Η Νέα

ιδιοκτήτη

. Το 1998, ο Όμιλος Volkswagen outbid BMW AG να αγοράσει Rolls-Royce, η μητρική της Bentley. Οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες τμήματα για την αγορά αδειών και το σχεδιασμό των δικαιωμάτων και χτύπησε μια συμφωνία ότι η Volkswagen και η BMW θα παράγουν από κοινού τις Rolls και Bentley μέχρι το 2002. Μετά το 2002, η BMW ανέλαβε τον πλήρη έλεγχο της Rolls και VW πήρε Bentley.

Η Revival

Δέσμευση να αναστήσει ένα υψηλής απόδοσης μάρκα πολυτελείας, Volkswagen αναβίωσε το Flying Spur το 2005 σε ένα νεύμα με σύντομη ιστορία της. Σε αυτό το δεύτερο γύρο, η VW συνδυασμό πολυτέλειας με σπορ σχεδίαση του αμαξώματος και την τεράστια δύναμη κάτω από την κουκούλα. Η μηχανική ζητηθεί «Top Gear» του BBC για το περιγράφουν ως ένα «πολύ, πολύ γρήγορο αυτοκίνητο" με "αρκετό χώρο για τέσσερις."

Η Flying Spur, σήμερα

Η

Η νέα γενιά Continental Flying Spur είναι μια παραλλαγή του coupe Continental GT και GTC Cabrio. Είναι τροφοδοτείται από μια 6-λίτρων, 552-ιπποδύναμη του κινητήρα W12 και βρίσκεται σε 120,7 ιντσών μεταξόνιο. Είναι ο πιο γρήγορος τετράθυρο στην ιστορία της Bentley, χτυπώντας μια κορυφαία ταχύτητα 190 mph.

Η