Η 7M-GE κινητήρα ήταν η τελευταία της σειράς Μ, που παράγονται για top-of-the-line Toyotas από το 1960 έως τη δεκαετία του 1990. Η 7M-GE ξεκίνησε το 1986 στο MA-70 Supra και ήταν το μόνο Series M με τετραβάλβιδη κυλινδροκεφαλή. Η μηχανή Series M χτίστηκε στα περισσότερα από τα οχήματα της Toyota εξακύλινδρο που παράγεται κατά τη διάρκεια της 27-year τρέξιμό του. Ο κινητήρας πρωτοπόρος της Toyota με διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής, ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου, πολλαπλών βαλβίδων τεχνολογία και το στροβιλοσυμπιεστή.

Η

Μετρήσεις Η 7M-GE είναι ένα τριών λίτρων, 2954 cc, 24-βάλβιδος κινητήρας. Οι βαλβίδες τοποθετούνται σε γωνία 50 μοιρών για την απόδοση, και το διαμέτρημα του κυλίνδρου είναι 83 mm (3,27 ίντσες). Το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι 91 χιλιοστά (3,58 ίντσες). Η 7M-GE είναι επίσης δύο εκκεντροφόρους αναμόρφωση (DOHC), με ψεκασμό καυσίμου.

Η 7M-GE είναι μία από τις θρυλικό ιαπωνικό κινητήρων της εποχής του, επιτυγχάνοντας τόσο ήσυχο και την ομαλότητα.

ρεύματος

Η

Η 7M-GE έξοδοι 190 έως 204 ίππους (142 με 152 kW) στις 6.000 σ.α.λ. και 185 - 196 πόδια ανά πόδι λίβρα στις 4.800 rpm.

Η 7M-GE είχε κατασκευαστεί μεταξύ 1986 και 1992 με 2954 cc και μια αναλογία συμπίεσης 9.2:1, που εξάγει 200 ​​ίππους στις 6.000 rpm. Χτίστηκε μεταξύ 1990 και 1991 με 2954 cc, και μια αναλογία συμπίεσης 9.8:1 με 190 ίππους στις 5.600 rpm. Η 7M-GEU χτίστηκε μεταξύ 1986 και 1992 είχε 2.954 cc σε 9:2:1 με 190 ίππους στις 6.000 rpm. Η 7M-GTE κατασκευάστηκε μεταξύ του 1987 και του 1990 και χαρακτήρισε 2.954 cc με αναλογία συμπίεσης 8.4:1 για 230 ίππους στις 5.600 rpm.

Η

Διάφορα

Η Σηκώστε ατμοσφαιρικό 7M-GE κινητήρες με συμπίεση 12,5, κατ 'ανώτατο όριο, ή το σχέδιο θα μπορούσε να επηρεάσει τη ροή του αέρα καύσης. Το turbo συμπίεσης μπορεί να ρυθμιστεί τόσο χαμηλά όσο 8.0:1.

Η 7M-GE μπορεί να αντεπεξέλθει σε υψηλές στροφές, αλλά μια συνεχής παρελθόν ενίσχυση £ 16 ανά τετραγωνική ίντσα (psi) θα μπορούσε να παραμορφώσουν τα κεφάλια, για τις οποίες η 7M -GE είναι διαβόητη.

Η 7M-GTE

Η

Το MA-71 Toyota Supra κυκλοφόρησε το 1987 με την 7M, αλλά έτρεχε ένα air-to-air, μεταξύ -ψύχεται CT26 turbo. Η εγκατάσταση σπορ αυτοκίνητο είχε χαρακτηριστεί ως η 7M-GTE, με 234 ίππους, που θα μπορούσε να προσαρμοστεί σε 300.

Η