Η στροβιλοσυμπιεστή ή «turbo» χρησιμοποιεί καυσαέρια ως πηγή ενέργειας, η οποία οδηγεί σε αύξηση της αποδοτικότητας. Αυτό επιτρέπει την αύξηση της μέγιστης ροπής του κινητήρα και την ισχύ εξόδου. Porsche άρχισε να χρησιμοποιεί υπερσυμπιεστές για τα αυτοκίνητα της στα τέλη της δεκαετίας του 1970. Turbo εκδόσεις είναι διαθέσιμες σε πολλές από τις σειρές μοντέλων της Porsche, συμπεριλαμβανομένης της Cayenne, η Panamera και το 911. 2010 Porsche 911 Turbo και Περικόπτει

Το 911 είναι ένα από τα πιο μακροχρόνια μοντέλα της Porsche. Το πρώτο 911 Turbo κάνει την εμφάνισή του στις ΗΠΑ το 1976. Κατά τη διάρκεια των ετών, ο υπερσυμπιεστής έχει περάσει από πολλές ενημερώσεις τεχνολογία για να αυξήσουν περαιτέρω την απόδοσή της και να προσαρμοστεί στην εκπομπή κανονισμούς ελέγχου. Η τελευταία Porsche Turbo που εκδίδονται είναι το 2010 Porsche 911 Turbo

Το 2010 Porsche 911 Turbo είναι διαθέσιμο σε δύο διακοσμητικά?. Το Cabriolet και το Coupe. Αυτές οι δύο μορφές του σώματος έχουν τα ίδια χαρακτηριστικά και προδιαγραφές, εκτός από ορισμένες προαιρετικές λειτουργίες που είναι διαθέσιμες μόνο για το Coupe, το οποίο περιλαμβάνει ένα σύστημα μεταφοράς οροφής και ένα turbo Aerokit.

Η απόδοση σε κινητήρα και

Η

Η νέα 911 Turbo διαθέτει ένα ολοκαίνουργιο κινητήρα 3,8-λίτρων, υδρόψυκτο επίπεδη έξι κυλίνδρων του κινητήρα, ο οποίος κατηγορείται από δύο Variable Turbine Geometry υπερσυμπιεστές. Έχει ισχύ 500 ίππους στις 6.000 σ.α.λ., με ροπή 480 τζάουλ και αναλογία συμπίεσης 9.8:1. Πρότυπο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο με overdrive. Ένα προαιρετικό κιβώτιο είναι τα επτά ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche-Doppelkupplung που μπορούν να οριστούν είτε ως χειροκίνητο ή αυτόματο. Άλλα χαρακτηριστικά του κινητήρα περιλαμβάνουν ένα ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης του κινητήρα, η οποία εργάζεται για τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών, και all-wheel drive με βελτιωμένη διαχείριση έλξης για την ισόρροπη κατανομή ροπής. Η επιλογή για το πακέτο εξοπλισμού Sport Chrono παίρνει μια ώθηση στην μέγιστη ροπή 516 τζάουλ και για το δυναμικό σύστημα στήριξης του κινητήρα.

Η Chassis πώληση, χαρακτηριστικά και τις τιμές

Η Το 2010 911 Turbo προσφέρεται στάνταρ με ζάντες χυτού κράματος? 8.5J x 19 ET 56 μπροστά και 11J x 19 ET 51 στο πίσω μέρος της. Είναι εφοδιασμένο με ανεξάρτητη ανάρτηση τύπους? Ένα γονάτων MacPherson με πλαστά τον έλεγχο των όπλων αλουμινίου και αντιστρεπτική δοκό μπροστά και ένα LSA πολλαπλών συνδέσμων με αντιστρεπτική ράβδο στο πίσω μέρος της. Πρόσθετες ενισχυμένη συστημάτων ηλεκτρονικών ενεργό απόσβεση, Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας Οχήματος και παρακολούθηση πίεσης ελαστικών, επίσης, περιλαμβάνονται ως στάνταρ χαρακτηριστικά. Η τιμή του τελειώματα coupe είναι 135.500 δολάρια για τη βασική έκδοση, ενώ η έκδοση PDK είναι $ 140.050. Η Cabriolet κοστίζει $ 146.800 για την βασική έκδοση και $ 151.350 για το PDK.

Η